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[期刊论文] 作者：南楠,韦宝禧,
来源：推进技术 年份：2021
为研究蜂窝材料拓扑结构与其整体力学性能的关系,从非平面Vertex模型的势能形式出发,结合蜂窝薄壁管拉伸时的轴对称特征,通过变分法得到了管拉伸时母线满足的控制方程,证实了边界效应是蜂窝状薄壁管受拉时产生收缩的原因,并结合控制方程的若干特解,考察了非平面......
[期刊论文] 作者：杨阳,韦宝禧,徐旭,,
来源：推进技术 年份：2012
为探究凹腔底壁不同喷射位置对碳氢燃料的燃烧性能的影响,在直联式超燃试验台上进行了凹腔底壁不同喷射位置的气态燃料(乙烯)、液态燃料(煤油)以及气泡雾化煤油(起泡气体为氢...
[期刊论文] 作者：韦宝禧,章成亮,徐旭,,
来源：航空动力学报 年份：2004
为研究流向涡与斜激波相互作用在超声速燃烧中的应用,进行了由翼产生的流向涡与楔块产生的二维斜激波相互作用的燃烧室冷流试验研究.在不同激波强度下,纹影仪捕捉到了强、中...
[期刊论文] 作者：韦宝禧,南楠,侯金丽,
来源：中国航天 年份：2022
自20世纪50年代开始,以美国为首的世界航空航天强国把战略制高点由稠密大气转向临近空间及外层空间,并积极建立低成本的天地往返输运能力.动力系统是运载器顺利执行天地往返任务的先决条件,亟需率先取得突破.经过长达半个多世纪的不断探索,动力系统经历了单一式......
[期刊论文] 作者：宋冈霖,陈华强,韦宝禧,徐旭,,
来源：航空发动机 年份：2017
为提高超燃冲压发动机工作稳定性,提出了基于气动斜坡的超声速燃烧冲压发动机双燃烧室方案,该方案属于高超声速飞行器动力装置新方案。超燃主燃烧室采用基于气动斜坡的燃料喷...
[期刊论文] 作者：王辽,韦宝禧,章成亮,徐旭,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2008
在直联式超声速燃烧试验台上进行了煤油的超声速燃烧试验，使用了4种不同结构的凹槽火焰稳定器和多种直径的煤油喷嘴，煤油当量比0．24～1．32，引导氢当量比0．53，在多种工况下均实现了煤油......
[期刊论文] 作者：韦宝禧,欧东,闫明磊,徐旭,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2012
为了研究热等离子点火器在超燃冲压发动机中的应用,在来流马赫数2.0工况下,针对乙烯和氢气两种燃料,进行了超燃环境中等离子体点火的试验和仿真研究.在来流总温1500～1950 K,燃...
[期刊论文] 作者：张岩,李崇香,韦宝禧,徐旭,,
来源：飞航导弹 年份：2014
针对超声速燃烧来流速度快、碳氢燃料的驻留时间极短的问题,介绍了物理斜坡、气动斜坡、支板、塔式结构、凹腔、横向喷流等燃料喷注与掺混技术的工作原理与研究进展,并对进一...
[期刊论文] 作者：闫明磊,韦宝禧,徐旭,史新兴,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2011
为增强超声速燃烧过程中的燃料掺混,设计了一种被动式燃料掺混增强结构:气动斜坡/燃气发生器组合燃料喷注结构,并在直连式超燃试验台上对这种喷注结构进行了纹影、油流谱等冷...
[期刊论文] 作者：陈超群,韦宝禧,章成亮,徐旭,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2004
超燃冲压发动机试验时,使用燃烧型加热器模拟高焓、高马赫数的来流条件,而加热器的喷注结构对改善加热器出口流场均匀性具有重要作用.使用三维数值模拟软件Fluent对2种喷注结...
[期刊论文] 作者：王辽,章成亮,韦宝禧,徐旭,,
来源：航空动力学报 年份：2009
在直联式超声速燃烧试验台上应用气泡雾化喷嘴,煤油当量比0.97和0.33分别使用氢气、空气和氮气为起泡气体进行了煤油超声速燃烧试验.在多种工况下实现了煤油的稳定燃烧.研究...
[期刊论文] 作者：刘静, 王辽, 张佳, 韦宝禧, 徐旭,,
来源：航空动力学报 年份：2008
为了对超声速气流中的横向射流雾化过程进行研究,在直连式实验台上进行了超声速气流中的横向射流雾化实验,并对实验工况进行了数值模拟.超声速来流的马赫数为2,实验喷雾的动...
[期刊论文] 作者：凌文辉, 侯金丽, 韦宝禧, 冮强,,
来源：推进技术 年份：2018
瞄准临近空间及空天飞行器对动力系统提出的水平起降、极宽速域和空域工作、综合油耗低、推重比高、重复使用易维护等极高要求,从力、热、域、效、智五个方面分析了空天组合...
[会议论文] 作者：刘静,王辽,张佳,韦宝禧,徐旭,
来源：中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会 年份：2006
介绍了在直连式实验台上进行的超声速横向射流雾化实验,超声速来流的马赫数为2,实验喷雾的动压比范围为1.6-11.7,实验工质为水.采用纹影法对实验过程进行了拍摄,观察了有雾化...
[会议论文] 作者：侯金丽,韦宝禧,郑赟韬,冮强,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
为支撑采用多通道共用进气系统的组合发动机模态转换技术研究，本文对美国并联涡轮冲压组合发动机模态转换技术存在的难点、解决措施及具体的模态转换过程进行分析，获得了可......
[期刊论文] 作者：史新兴,韦宝禧,闫明磊,徐旭,李岩,,
来源：推进技术 年份：2004
为探索超燃冲压发动机燃烧室中的新的火焰稳定技术,提出了一种新型被动式燃料掺混增强技术—气动斜坡与燃气发生器组合燃料喷注技术,并在北航直联式超燃试验台对这种新型组合...
[会议论文] 作者：苏沛然,韦宝禧,罗飞腾,侯金丽,冮强,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
本文对组合发动机流道一体化设计进行了分析。从有效比冲角度阐述了不同组合动力面临的共同问题，指出流道一体化技术是其中面临的最关键技术。分析了组合发动机流道一体化......
[期刊论文] 作者：韦宝禧,宋冈霖,徐旭,孙海忠,杨阳,,
来源：航空学报 年份：2012
采用基于剪切应力输运(SST)k-ω两方程湍流模型的分离涡(DES)方法和雷诺时均Navier-Stokes(RANS)方法对超燃气动斜坡结合燃气发生器增进掺混方案进行数值仿真研究。通过对比D...
[期刊论文] 作者：韩兆鹏,韩亚威,刘亚冰,韦宝禧,冮强,
来源：推进技术 年份：2021
为获取液体火箭推力室热防护方案构建的基础数据,结合单点瞬态法,提出了基于L-M算法测量壁面热流密度的方法.通过模拟热流密度分析算法中关键参数对求解精度的影响,给出关键...
[会议论文] 作者：苏沛然,韦宝禧,冮强,魏祥庚,秦飞,何国强,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
TRRE发动机是将涡轮、火箭和冲压发动机通过结构的高度集成，热力循环和工作过程的有机组合而形成的高度一体化的吸气式组合循环发动机。本文对TRRE发动机关键技术难点及技...
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