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[学位论文] 作者：韩俊臣,,
来源：北京邮电大学 年份：2017
在当前的通信和互联网领域中,万物互联已经成为了科技发展的必然趋势,然而,人们各样需求的多样化所带来的数据量急速增长,与当前的通信技术的发展产生了不同步的现象。为了使...
[期刊论文] 作者：李国栋,韩俊臣,,
来源：铁道车辆 年份：2006
介绍了出口伊朗德黑兰地铁1号线北延长线地铁车辆转向架的结构、技术参数、理论计算与试验等。This paper introduces the structure, technical parameters, theoretical...
[期刊论文] 作者：王文华, 陆海英, 韩俊臣,,
来源：都市快轨交通 年份：2018
对英国当前8座城市9个有轨电车运营网络的27条线路及运用车辆进行系统的调查,涉及运营线路条件、车辆总体参数、转向架配置及车辆制造商信息等,在此基础上,总结英国有轨电车...
[期刊论文] 作者：强锋, 韩俊臣, 杨爽,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
阐述了有轨电车线路采用槽型轨道的原因。通过与T型轨嵌入混凝土道床形成的槽型轨道对比,介绍了整体式槽型轨的优点。通过对60R2、59R2、55G1和55G2典型槽型轨轨道的承载能力...
[期刊论文] 作者：韩俊臣, 李稳, 于忠建,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
为研究跨坐式单轨转向架水平轮小轴承损伤问题,对小轴承损伤形式及损伤规律进行分析和统计。通过对水平轮设计结构、轴承运用工况、润滑脂润滑特性及轴承安装游隙等影响因素...
[期刊论文] 作者：韩俊臣,薛文根,韩庆利,,
来源：铁道车辆 年份：2012
对CW11型独立轮转向架轴桥装置轴承故障原因进行了分析，并提出了解决措施。...
[期刊论文] 作者：于忠建,韩俊臣,高纯友,
来源：橡胶工业 年份：2018
针对单轨止挡橡胶开裂的故障问题,从止挡橡胶受力、刚度性能、轨道不平顺以及胶料性能、金属骨架表面处理、脱脂涂胶硫化等生产过程和加工工艺因素等方面进行原因分析,并提出...
[期刊论文] 作者：于忠建,王文华,韩俊臣,陆海英,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
重庆单轨在运营一段时间后,个别列车出现车体倾斜的情况,对车辆正常运营造成很大影响。针对车体倾斜故障问题,通过对转向架轮胎内压及轮径、水平轮压紧力、两侧空簧座面到轨...
[期刊论文] 作者：李稳,韩俊臣,李诺,薛文根,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2017
阐述ARPEGE转向架弹性车轮、柔性构架、二系悬挂装置、牵引装置、制动装置、辅助装置等结构及其特点，并以某项目为例，对配置有ARPEGE转向架的100%低地板有轨电车的动力学性能进...
[期刊论文] 作者：李稳, 陆海英, 米彩盈, 韩俊臣,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
介绍了一种低地板铰接动车组转向架及其构架的结构。该转向架采用模块化设计理念,实现了铰接动力转向架和铰接非动力转向架最大化的可互换性。使用ANSYS软件对构架强度进行计...
[期刊论文] 作者：于忠建,韩俊臣,尹振坤,李东昌,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
重庆单轨在运营一段时间后,个别列车转向架齿轮箱测速电机大齿轮定位轴的油封密封处出现漏油情况,齿轮箱外表面也存在外观不良的现象,对车辆正常运营造成很大影响。针对测速...
[期刊论文] 作者：王文静,闫瑞国,李广全,郑静,韩俊臣,
来源：振动工程学报 年份：2019
通过线路试验获取了中国标准动车组齿轮箱箱体振动加速度时间历程.结合车载GPS信号,分析了列车运行速度、轨道结构条件、通过道岔等典型工况下齿轮箱箱体的振动响应及变化规...
[期刊论文] 作者：李国栋,徐宏海,韩俊臣,范军,姜久林,
来源：润滑与密封 年份：2020
针对我国自主研发的某型高速列车行驶过程中发生轴箱轴承温度预警情况,探讨轴箱轴承的产热和传热计算,提出一种基于各滚动体受力大小的局部热源加载方式,利用ANSYS中Fluent模...
[期刊论文] 作者：崔利通,刘涛,杨集友,韩俊臣,李晓峰,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
结合高速动车组车载转向架失稳报警装置在应用中的实际问题,针对车辆第一次失稳报警后的限速时间及加速度传感器的布置方案进行深入探讨。根据实测数据及相关标准,在保证车辆...
[期刊论文] 作者：李秋泽,韩俊臣,谌亮,张英春,张敏男,戴光泽,
来源：西南交通大学学报 年份：2021
为全面掌握高速动车组用ER8C和ER8车轮服役性能,使用OBLFQSN750型电火花直读光谱仪等设备分别实测了新旧车轮材料的化学成分、常规力学性能、疲劳特性、冲击性能及韧脆转变温度、断裂韧性、疲劳裂纹扩展门槛值和疲劳裂纹扩展速率等,并进行了金相组织观测,综合评......
[期刊论文] 作者：韩俊臣,宋春元,徐芳,高广军,张琰,田振,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
为了研究高速动车组转向架区域的积雪结冰问题,针对简化的车体和转向架模型,采用三维非定常雷诺时均Realizable k-ε湍流模型(URANS),耦合离散相模型(DPM)流场仿真计算,模拟...
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