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[学位论文] 作者：颜海棋,
来源：长沙理工大学 年份：2007
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[会议论文] 作者：颜海棋, 刘卫国, 钱国强, 林高泽,,
来源： 年份：2009
车辆在满足行人保护性能的同时,也必须要考虑到造型的要求。在造型风格确定之后,如何从技术层面上去满足车辆的行人保护性能要求显得极为重要。作者基于吉利某一车型在实际造...
[会议论文] 作者：钱国强, 颜海棋, 陈鹏飞, 刘卫国,,
来源： 年份：2004
随着对汽车安全性能的重视程度越来越高,汽车制造商也在不断改进车辆的行人保护性能,尤其是行人腿部碰撞保护。如何从概念设计到工程设计全面考虑汽车前端系统的设计就显得尤...
[期刊论文] 作者：雷正保,周屏艳,颜海棋,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2006
应用LS-DYNA软件,研究了护拦防护重型车辆撞击的能力,得出了目前护拦存在严重安全问题的结论,为护拦设计技术的发展指明了方向:①在汽车撞击标准混凝土护栏的过程中,汽车与护...
[期刊论文] 作者：颜海棋, 钟利伟, 喻俊成, 姜伟,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
2020版E-NCAP将采用MPDB碰撞替代现行的ODB碰撞工况。为研究新工况下的车辆碰撞安全性,采用仿真分析手段,以不同重量的车型为研究对象,开展包括OLC、SD以及击穿罚分的分析,寻...
[期刊论文] 作者：杨兆,朱荣福,颜海棋,雷正保,,
来源：黑龙江工程学院学报 年份：2008
为使汽车前纵梁在高速碰撞过程中吸收更多能量，减少人员伤害程度，将一种新型的螺纹剪切吸能结构应用于汽车前纵梁结构之中。给出新型结构的同时，利用斜刃冲击剪切板材方法对其吸......
[期刊论文] 作者：陈鹏飞,颜海棋,王纯,刘卫国,赵福全,,
来源：机械工程师 年份：2011
某车需要增加配置在前端保安装两个倒车雷达探头,且该车目前设计状态无下支撑板,基于LS-DYNA软件进行分析该状态下小腿伤害指标胫骨加速度和小腿弯曲角在大多数碰撞点严重超...
[期刊论文] 作者：雷正保,周屏艳,颜海棋,钱小敏,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
为了建立汽车及公路护栏组成的复杂系统的耐撞性分析模型，基于VPG与LS-DYNA软件平台，应用标准化建模方法，即通过设定建模原则，在充分利用VPG内置的标准模型数据库如悬挂、轮胎、......
[期刊论文] 作者：刘卫国,颜海棋,钱国强,林高泽,赵福全,,
来源：机械工程师 年份：2011
随着对汽车安全性能的重视程度越来越高，汽车制造商也在不断改进车辆本身的行人保护性能，尤其是行人腿部碰撞保护。如何从概念设计到总布置设计全面考虑汽车前端系统的设计就显......
[期刊论文] 作者：雷正保,余进修,颜海棋,周志刚,周屏艳,
来源：振动与冲击 年份：2007
为设计出能满足碰撞安全要求的山区公路间断式砼护栏，联合应用正交试验设计方法及动态显式有限元方法，以乘员头部伤害指数HIC值为考核指标，对间断式砼护栏的设计参数进行了优化......
[期刊论文] 作者：雷正保,颜海棋,周屏艳,余进修,周志刚,,
来源：交通运输工程学报 年份：2007
为探明山区公路上常用的间断式混凝土护栏及连续式混凝土护栏的碰撞特性,基于动态显式有限元方法及VPG软件,建立了完整的汽车-护栏-乘员-座椅-安全带一体化模型,对四种典型山...
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