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[学位论文] 作者：高筠涵,
来源：西南交通大学 年份：2023
填海造陆是沿海城市扩展城市面积的重要手段,但近海域填海地层复杂软弱的力学特性对临海深基坑的设计施工带来了较大困难,同时变化的海洋潮汐环境下的基坑结构力学响应特点也不明晰。基于此,论文依托深圳市滨海大道交通综合改造工程下沉隧道段深大基坑,通过现场......
[期刊论文] 作者：杨小龙, 高筠涵,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2019
以调研的国内外基坑围护类型的资料为基础,通过分析不同基坑面积,基坑深度与围护方法的关系,总结当前国内外基坑围护结构的设计特征,以期为我国今后的基坑围护结构的设计、施...
[期刊论文] 作者：钱蔷薇,高筠涵,
来源：华东公路 年份：2020
为了确定龙泉山一号隧道中的3车道大断面隧道的适宜施工工法,利用数值模拟的方法,从施工中围岩及初期支护结构的受力及变形特征入手,对三台阶七步法、双侧壁导坑法、单侧壁导...
[期刊论文] 作者：欧阳垂礼,金平,高筠涵,
来源：四川建筑 年份：2019
深圳地铁10号线天泽花园小区下穿段隧道采用复合式平衡土压盾构施工,需穿越上软下硬且地下水丰富地层。由于地处不良地质区域,鉴于对房屋建筑在隧道施工过程中的保护难度较大...
[期刊论文] 作者：魏玉龙,高筠涵,王卫东,
来源：四川建筑 年份：2020
文章通过涪秀二线铁路邻近既有线隧道控制爆破施工,根据新建重点隧道与既有隧道线间距关系及地质条件等因素,从爆破参数设计、实施、监控、分析、调整等方面入手,满足建设单...
[期刊论文] 作者：张洋洋,朱星宇,高筠涵,
来源：华东公路 年份：2019
依托深圳地铁十号线凉帽山车辆段工程项目,依据洞口段工程地质和水文地质条件,并结合隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道的施工功能等因素综合考虑比较进洞方式,认为较优进...
[期刊论文] 作者：高筠涵,金辉,刘晓阳,余阳,
来源：华东公路 年份：2019
深大基坑开挖工序对工程的安全稳定性及施工进展效率有显著影响,依托深圳地铁十号线凉帽山车辆段明挖区间工程项目,采用三维数值模型计算技术对高边坡下复杂超大深基坑开挖工...
[期刊论文] 作者：杨琨,李伟,张蕉,高筠涵,黄翼,
来源：四川建筑 年份：2021
文章结合龙泉山四洞并行小净距隧道群工程实际,通过数值分析的方式从隧道群洞支护结构变形以及中岩柱的变形受力状况分析了不同净距对隧道结构的影响,对两种埋深下四洞并行大断面隧道群的合理净距进行了研究。数值分析结果表明:(1)隧道净距减小至某一净距后,隧......
[期刊论文] 作者：杨琨,张蕉,刘方超,高筠涵,黄翼,
来源：四川建筑 年份：2022
与顺层地质伴生的软弱夹层参数往往缺乏相应实测值,当隧道群洞迎面下穿低缓软弱顺层仰坡进洞时,通常会开挖坡脚和大量挖方,若软弱夹层由于施工扰动、降雨等作用发生参数劣化,易造成施工风险.对此,文章以龙泉山2号隧道为依托,采用数值模拟方法不断劣化软弱夹层粘......
[期刊论文] 作者：谢卓雄,高筠涵,王志伟,汪波,
来源：公路工程 年份：2022
从鸿图嶂隧道工程地质状况和应力场分布特征入手,采用数值模拟手段,通过对隧道开挖后的围岩应力场特征分析,结合岩爆发生判据,对鸿图嶂特长公路隧道全长范围内可能发生的岩爆状况进行了预测,并给出了相应的防治措施.......
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