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[学位论文] 作者：魏守贝,
来源： 年份：2016
相比其它阻尼减振技术,如粘弹性阻尼技术,颗粒阻尼技术具有更好的鲁棒性。颗粒阻尼减振结构的阻尼特性随颗粒参数、结构参数及阻尼器参数呈高度的非线性变化特性。颗粒参数、结构参数和阻尼器参数对颗粒阻尼结构减振效果的影响规律是目前大多数国内外学者主要关......
[期刊论文] 作者：夏兆旺,张帆,魏守贝,方媛媛,,
来源：实验技术与管理 年份：2015
针对磁流变半主动减振系统的力学模型进行了验证，分析了半主动减振系统在不同激励频率和激励幅值下的响应特性。结果表明：修正的Bingham模型能很好地反映磁流变阻尼器的力学特......
[期刊论文] 作者：夏兆旺,张帆,魏守贝,方媛媛,,
来源：实验技术与管理 年份：2015
结合科研设计实现了一种船舶辅机隔振实验平台，该平台主要由单层隔振系统、浮筏隔振系统和动力吸振系统组成。平台功能全，具有较强的综合性和开放性，既可满足本科生实验教学的要......
[期刊论文] 作者：夏兆旺,魏守贝,温华兵,刘献栋,,
来源：振动工程学报 年份：2014
颗粒阻尼器具有不改变结构形状、附加质量小等特点,在其他被动阻尼常失效的恶劣环境下仍具有良好的减振效果。然而,传统的颗粒阻尼器设计通常依靠试验的方法。研究了颗粒阻尼...
[期刊论文] 作者：夏兆旺,袁秋玲,魏守贝,周楚迦,,
来源：机械制造与自动化 年份：2016
设备的振动噪声是衡量其舒适性和性能的重要指标之一。为此针对某型号流体机械进行隔振设计,并开发相应设计软件。利用软件研究上层刚度、下层刚度、阻尼和中间质量对系统隔...
[期刊论文] 作者：夏兆旺,魏守贝,张帆,袁秋玲,王雪涛,方媛媛,
来源：汽车工程学报 年份：2015
针对磁流变阻尼器提出了一个简单的修正Bingham模型。基于修正Bingham模型建立了汽车座椅减振系统的非线性模型,通过平均法得到了半主动减振系统发生主共振时的理论解,并进行...
[期刊论文] 作者：夏兆旺,魏守贝,张帆,王雪涛,陈志超,候星,,
来源：实验室研究与探索 年份：2016
将基于遗传算法（GA）的支持向量回归机（SVR）用于建立颗粒阻尼减振结构阻尼特性预测模型。应用基于结构风险最小化准则的SVR,建立颗粒阻尼减振结构阻尼特性—影响因素SVR预测模型,......
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