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[期刊论文] 作者：李凯旋, 张维戈, 鲍谚,,
来源：微计算机信息 年份：2010
研制了一种实用的蓄电池检测均衡的充放电系统。通过上位机软件对充放电机和蓄电池检测均衡系统的协调控制,使蓄电池组在充电时能够使其单体电池得到均衡处理,从而缓解电池组...
[期刊论文] 作者：鲍谚, 姜久春, 张维戈,,
来源：电力电子技术 年份：2015
隔离型单相单级全桥功率因数校正（SS-FB-PFC）变换器具有高功率密度、高功率因数、电气隔离等特点,适用于中大功率应用场合。介绍了该变换器的工作原理,建立了其动态模型,进行补...
[期刊论文] 作者：张宏韬,张维戈,鲍谚,
来源：电源技术 年份：2013
提出了一种新型单相单级式光伏并网逆变器。详细分析了该逆变器的工作原理和控制策略，对并网逆变系统进行了数学建模。针对该逆变器中传统PI电流控制下并网电流和电网电压存在......
[期刊论文] 作者：鲍谚,张帝,姜久春,冯然,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
面向公共交通双源无轨电车运行规划,针对其电源系统承载能力评估问题,从线网电源与车载储能电源两方面入手,分析影响电源系统供电能力的约束条件.首先,建立典型拓扑下线网电...
[期刊论文] 作者：高燃, 张维戈, 牛利勇, 鲍谚,,
来源：电源技术 年份：2012
针对电力电子技术和装置低谐波污染的要求,研究了一种基于解耦模式下单周控制的VIENNA(三相三开关三电平)整流器。该控制下的VIENNA整流器具有结构简单、开关损耗小、不需要...
[期刊论文] 作者：鲍谚, 贾利民, 姜久春, 张维戈,,
来源：电工技术学报 年份：2015
大量电动汽车接入电网后,不仅可以作为可控充电负荷存在,也可以作为移动储能装置为电网提供服务与支持。首先分析了电动汽车参与电网频率控制的优势,介绍了一种移动储能辅助...
[期刊论文] 作者：罗煜,黄梅,鲍谚,张维戈,严乙桉,
来源：电工技术学报 年份：2016
随着风力发电的快速发展，提高风力发电的可调度性受到了越来越多的关注。针对目前跟踪发电计划控制策略存在的问题，研究基于储能SOC优化控制的风储电站实时跟踪发电计划控制策......
[期刊论文] 作者：周新宇,姜久春,牛利勇,鲍谚,,
来源：电测与仪表 年份：2013
为了解决纯电动汽车有序充电和公共用车（如公交车）的调度等问题，设计了基于GPRS无线通信的纯电动汽车远程监控终端，主要实现电动汽车运行中动力电池参数的整合，并根据监控中心的数......
[期刊论文] 作者：徐国金, 吴健, 温家鹏, 鲍谚, 黄勤河,,
来源：仪器仪表学报 年份：2013
动力电池成组技术是电动汽车技术的核心之一,电池组的容量、能量、功率等特性的测试,对于成组电池性能的评价显得尤为重要。提出了一种基于误差分析的电池组测量系统的设计方...
[期刊论文] 作者：鲍谚, 姜久春, 张维戈, 王嘉悦, 温家鹏,,
来源：高电压技术 年份：2011
针对传统直流系统绝缘监测方法的不足,提出了新型直流系统绝缘在线监测方法和检测装置。该方法采用监测主机与绝缘检测装置协调配合的模式,通过通信总线连接构成的监测系统可...
[期刊论文] 作者：鲍谚,姜久春,张维戈,牛利勇,温家鹏,,
来源：汽车工程 年份：2011
针对现有车载充电系统的主要问题,提出了一种基于单相单级全桥功率因数校正拓扑的车载充电系统结构和改进型单体电压控制的新型整车充电策略。开发了一台3.6kW的样机,其实验...
[期刊论文] 作者：周新宇,姜久春,张刚,张维戈,鲍谚,
来源：电力系统保护与控制 年份：2013
针对采用直流母线拓扑的电动汽车充电站，为降低成本和损耗而不增加变压器结构时存在漏电流的问题，对无变压器隔离的直流母线充电站漏电流产生的原因进行了理论分析，在此基础上提......
[会议论文] 作者：刘小诗,张维戈,孙丙香,杨润宇,鲍谚,
来源：2013年轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT2013) 年份：2013
以电动汽车的电池应用技术体系为基础,将大容量动力电池组在无轨电车和新能源轨道交通车辆领域推广应用,可以提高上述车辆的适用性、经济性以及应急安全性.针对动力电池组单...
[期刊论文] 作者：罗煜，黄梅，鲍谚，张维戈，严乙桉，LuoYu，HuangMe,
来源：城市道桥与防洪 年份：2016
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：石锦凯,鲍谚,陈振,姜振宇,张维戈,
来源：电力系统自动化 年份：2021
针对充电站充电负荷的波动性和不确定性特点,提出了计及充电负荷不确定性的充电站储能鲁棒优化配置方法.首先,建立了多面体不确定集描述电动汽车充电负荷的波动性与不确定性.随后,建立了储能系统容量优化配置模型,同时,在优化配置模型中利用储能电池可变寿命模......
[期刊论文] 作者：鲍谚, 姜久春, 张维戈, 牛利勇, 张彩萍,,
来源：电力系统自动化 年份：2004
针对国内外广泛关注的电动汽车移动储能技术,综合考虑电网约束、电池约束、车主使用需求,建立了电动汽车移动储能系统模型,并采用粒子群优化(PSO)算法对模型进行求解。由于标...
[期刊论文] 作者：杨玉青,苏粟,姜久春,张维戈,黄梅,鲍谚,,
来源：电力系统保护与控制 年份：2014
充电站的建设与运营是电动汽车发展的基础性工程。以持续时段内配电网负荷方差最小为优化目标,以充电站的规模和用户需求为约束条件,基于粒子群优化算法提出了结合配电网负荷...
[期刊论文] 作者：鲍谚, 姜久春, 张宏韬, 牛利勇, 张维戈,,
来源：中国电机工程学报 年份：2012
针对国内外广泛关注的电动汽车与电网互动技术,对二者能量交互的接口——双向变流器进行了研究。首先分类介绍了几种典型的适用于电动汽车充放电机的电路拓扑,并对其主要特点...
[期刊论文] 作者：杨玉青, 牛利勇, 田立亭, 黄梅, 鲍谚, 时玮,,
来源：电网技术 年份：2015
针对分布式电源接入区域配电网对负荷特性的负面影响,综合考虑储能充放电功率约束、运行约束以及配电网潮流平衡约束,建立了储能系统优化配置模型。以"削峰填谷"和"平滑负荷"...
[期刊论文] 作者：孟旭瑶, 张维戈, 鲍谚, 黄梅, 袁瑞铭, 陈振,,
来源：电力自动化设备 年份：2018
为实现电动汽车快充站内的经济建设,同时分析充电功率在充电站规划中的影响,提出了一种电动汽车快充站充电设施优化配置方法。以电动出租车为例,分析其出行特征,并基于排队论...
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