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[期刊论文] 作者：黄明其,邢霞,
来源：流体力学实验与测量 年份：1999
桨叶变距拉杆操纵载荷是旋翼设计的重要参数之一。在参考了常规飞机模型风洞试验测力元件及国外测量方法的基础上，研制了具有足够刚度和强度，且有较高载荷灵敏度的新式变距拉杆......
[会议论文] 作者：黄明其,邢霞,
来源：第十届全国直升机年会 年份：1994
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[期刊论文] 作者：王福新,黄明其,,
来源：实验流体力学 年份：2005
综述了国外倾转旋翼飞行器风洞试验技术的概况,简要介绍了相应的试验设备和在风洞中所进行的气动试验内容.结合飞行器我国现有相关设备和技术条件,分析了建立倾转旋翼飞行器...
[会议论文] 作者：张志军,黄明其,
来源：中国航空学会第六届全国直升机年会 年份：1990
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[期刊论文] 作者：黄明其, 兰波, 何龙,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2019
直升机垂直下降状态中包含极为危险的涡环状态.为提高对涡环状态的认识以及掌握其气动载荷、流场变化,并为相应数值模拟及飞行仿真提供试验数据,采用直升机垂直升降试验台以...
[期刊论文] 作者：兰波,武杰,黄明其,
来源：直升机技术 年份：2008
采用"桨叶表面预先压槽,再粘贴片式压力传感器并粘胶带再开测量孔"的方法测量旋翼模型桨叶表面压力,在8 m x6 m风洞完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技...
[会议论文] 作者：兰波,武杰,黄明其,
来源：第二十三届全国直升机年会 年份：2007
采用"桨叶表面预先压槽+粘贴片式压力传感器+粘胶带再开测量孔"的方法测量旋翼模型桨叶表面压力,完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技术和数据采集处理技...
[会议论文] 作者：兰波,武杰,黄明其,
来源：中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会 年份：2006
测量旋翼桨叶的压力分布,是获得旋翼气动载荷分布的有效手段之一.由于直升机特有的旋翼旋转运动,即使在相对稳定的悬停状态下,旋翼桨叶表面压力分布也是动态非定常的,同时由于旋翼的高速旋转和桨叶的尺寸限制,又给压力信号的采集和测量造成困难.本项研究采用"桨......
[期刊论文] 作者：何龙,武杰,张卫国,黄明其,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2017
基于已有的单参数线化壁压信息法,在做相应简化改动后应用于旋翼翼型高速试验数据修正,着力解决工程上遇到的旋翼翼型高速风洞试验结果不理想的问题。文中采用该方法对FL-21...
[期刊论文] 作者：黄明其,兰波,王天虹,
来源：直升机技术 年份：2008
为满足直升机选型试验及旋翼气动特性机理性研究的需要,中国气动研究与发展中心低速所研制了Φ2m旋翼模型试验台.试验台研制经历方案论证、分系统设计加工与研制、分系统安装...
[期刊论文] 作者：黄明其,邢霞,孙正荣,,
来源：流体力学实验与测量 年份：1999
桨叶变距拉杆操纵载荷是旋翼设计的重要参数之一.在参考了常规飞机模型风洞试验测力元件及国外测量方法的基础上,研制了具有足够刚度和强度,且有较高载荷灵敏度的新式变距拉...
[期刊论文] 作者：袁红刚,杨永东,黄明其,
来源：第22届全国直升机年会 年份：2006
本文介绍了中国空气动力研究与发展中心低速所新研制的Φ4米旋翼/机身组合模型试验台的结构和功能,以及达到的技术指标。应用该试验台,完成了某直升机旋翼模型地面悬停试验和...
[期刊论文] 作者：黄明其,武杰,何龙,兰波,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2018
直升机旋翼桨尖涡特性研究是直升机旋翼气动特性研究的关键要素,为提高对旋翼悬停状态桨尖涡特性的认识以及准确掌握其流动机理,利用Bo-105旋翼模型在Φ5 m立式风洞开口试验...
[会议论文] 作者：袁红刚,王天虹,黄明其,
来源：第二十三届全国直升机年会 年份：2007
本文介绍了研制的一种输出轴在最高转速为1050转/分钟、输出功率为180KW时,可以摆动变换攻角的减速器。该减速器已成功应用于CARDC新研制的直升机旋翼模型试验台,使其与国外...
[会议论文] 作者：张晖,黄明其,陈鹏,李建强,
来源：第十八届全国直升机年会 年份：2002
用外挂方式携带武器可以有效提高直升机的打击能力和通用性.某导弹是供直升机使用的小型空对空导弹,为确定导弹及发射架在挂飞状态的气动载荷,低速所在国内首次进行了直升机...
[会议论文] 作者：袁红刚,杨永东,黄明其,
来源：中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会 年份：2006
本文介绍了进行旋翼模型气动特性试验的方法,以及在中国空气动力研究与发展中心低速所进行的四种桨尖旋翼模型的悬停试验和8米× 6米风洞试验,给出了试验结果,比较分析了不同桨尖形状对旋翼模型性能的影响.试验结果表明:悬停状态下,抛物线后掠与前突后掠尖削桨......
[期刊论文] 作者：唐敏, 黄明其, 杨永东, 李东,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2019
为研究高速直升机共轴刚性旋翼桨毂的阻力特性,采用自研的桨毂模型试验台,在中国空气动力研究与发展中心FL-14风洞开展了风洞试验。试验模型为典型的共轴刚性旋翼桨毂模型,包...
[期刊论文] 作者：杨永东,袁红刚,黄明其,杨炯,
来源：中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议 年份：2006
CARDC自1990年建成12m×16m/8m×6m低速风洞直升机旋翼模型试验台以来,在8m×6m风洞进行了多种直升机旋翼模型试验.2001年,首次在12m×16m试验段进行了旋翼及旋翼/机身组合模...
[期刊论文] 作者：黄明其, 王亮权, 何龙, 岳廷瑞,,
来源：航空动力学报 年份：2004
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[期刊论文] 作者：袁红刚,杨永东,杨炯,黄明其,,
来源：实验流体力学 年份：2013
采用高升阻比特性的翼型是提高直升机旋翼气动性能的关键。对在典型的OA309旋翼翼型基础上开发的CH309翼型，进行了低、高速气动特性风洞试验研究。试验分别在FL14风洞和NF-6风...
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