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[学位论文] 作者：黄有培,
来源：同济大学 年份：2019
为了防止车辆通过曲线时发生折弯变形，单车体型的有轨电车安装了液压防折弯系统。本论文研究了液压防折弯系统对四模块单车体型100%低地板有轨电车动力学性能的影响。 根据液压防折弯系统的结构和工作原理，合理简化液压元件数学表达，基于流体力学和力平衡方程推......
[期刊论文] 作者：黄有培,冷涵,任利惠,
来源：齐齐哈尔大学学报：自然科学版 年份：2018
研究的液压防折弯系统是新型低地板有轨电车的二系悬挂装置,其主要用来提高有轨电车的曲线通过能力。通过理论分析,公式推导,建立了该系统的刚度模型,并研究了该模型的刚度特...
[期刊论文] 作者：黄有培,任利惠,潘建壮,,
来源：齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 年份：2017
在1∶5铁道车辆滚动实验台上开发了一系列教学实验。蛇形运动教学实验：测量转向架横向位移的时域波形,分析出蛇形频率和运行速度的关系,计算车辆踏面等效斜率以及临界速度;轮...
[期刊论文] 作者：任利惠, 黄有培, 冷涵, 孙达力,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
提出了一种新型的跨坐式单轨车辆转向架方案,将相邻车辆的两个单轴走行部通过摇头回转弹簧联系在一起构成耦合转向架。理论分析表明,通过设置合适的耦合回转刚度,耦合转向架...
[期刊论文] 作者：任利惠,冷涵,黄有培,季元进,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2020
建立了跨坐式单轨车辆耦合转向架稳态曲线通过理论模型,推导了耦合转向架的径向调节机理,并推导出径向条件所需耦合参数的计算公式。建立了带有耦合转向架的跨坐式单轨车辆动...
[期刊论文] 作者：黄有培, 季元进, 宫岛, 冷涵, 任利惠, 李晶,,
来源：机械工程学报 年份：2004
依据有轨电车液压防折弯系统工作原理,基于流量连续性方程和力平衡方程,并详细考虑缓冲阀工作状态判断依据,建立有轨电车液压防折弯系统动态模型,分析液压防折弯系统的动态响...
[期刊论文] 作者：黄有培,季元进,宫岛,冷涵,任利惠,李晶,
来源：机械工程学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：季元进,黄有培,任利惠,冷涵,葛方顺,孙泽良,
来源：机械工程学报 年份：2020
单轨车辆的走行部径向通过曲线时可以减小走行轮的磨耗和导向轮的载荷.以跨坐式单轨车辆辅助导向装置的几何关系和油气弹簧的力学特性为出发点,推导辅助导向装置产生力矩与转...
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