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[期刊论文] 作者：黎钜宏,,
来源：四川建材 年份：2018
以剪力墙结构为研究对象,具体分析了剪力墙结构的类型和布置原则,并结合工程实例阐述了剪力墙的结构设计,分析结果对类似工程具有参考价值。...
[学位论文] 作者：黎钜宏,,
来源： 年份：2013
针对目前地铁车站结构设计中平面简化方法的局限性，以及各因素变化对车站结构内力的影响规律还有待进一步讨论分析的现状，本文以深圳地铁岗厦北站为例，通过建立车站标准段公共区......
[期刊论文] 作者：黎钜宏,
来源：广东土木与建筑 年份：2018
现行地铁车站的结构设计中,地层环境变化如何影响车站结构的内力还需要更进一步分析研究。以某地铁车站为例,建立结构空间有限元模型。通过不同的岩土弹性抗力系数和静止土压...
[期刊论文] 作者：黎钜宏,吴明辉,李俊尧,陶熹,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对目前地铁车站结构设计中,结构截面刚度变化对车站结构内力的影响规律还有待进一步讨论分析的现状,以某地铁车站为例,利用ANSYS 13.0建立车站结构空间有限元模型。通过调...
[期刊论文] 作者：黎钜宏,盛建龙,邓静,王淇,,
来源：都市快轨交通 年份：2013
地铁地下车站端头盾构井是整个车站结构受力最复杂的地方,为确保其施工阶段和使用阶段的安全,必须对盾构井结构进行准确分析。以深圳地铁2号线东延线工程岗厦北站东端盾构吊...
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