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[学位论文] 作者：龙喜安,,
来源：华东交通大学学报 年份：2013
铁路三维空间线路智能优化是一个复杂的多目标优化问题,根据设计项目的功能需求,自动进行铁路三维空间线路搜索和结构物协调布设,搜索出线路、结构物与环境之间的最佳协调方...
[期刊论文] 作者：龙喜安,,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2019
为解决地下空间站城一体化建设中常见的问题,以佛山3号线美旗站与万科天空之城项目为依托,结合2个项目功能定位与需求,重点对精准衔接方案设计进行研究。主要研究与结论如下:...
[期刊论文] 作者：龙喜安,
来源：路基工程 年份：2014
基于ABAQUS有限元软件，在Winkler地基上建立四边自由的集装箱荷载一道面结构一地基三维有限元双层板模型，进行了混凝土道面结构在集装箱重箱荷载作用下的力学响应模拟，分析了板......
[期刊论文] 作者：龙喜安,,
来源：路基工程 年份：2015
针对佛山地区的深厚软土地基,以荔村站地段基坑开挖为例,分析了基坑围护结构计算模式,根据基坑开挖工况和施工顺序,按作用在弹性地基上的竖向弹性地基梁模型逐阶段计算其内力...
[期刊论文] 作者：龙喜安,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
以佛山地铁魁奇路站实际工程为背景,对地下车站进行了结构抗震性能分析。以反应位移法建立了地铁车站二维结构计算模型,求解了地下车站受地震荷载作用下响应结果,并与静力法...
[期刊论文] 作者：龙喜安,
来源：都市家教：下半月 年份：2009
随着生产力的提高和科学技术的发展，伴随着大量能源的消耗，对环境造成了严重的污染，破坏了生态平衡。本文论述了环境破环给人类生活带来的影响，讨论了既能促进社会经济发展，又能保......
[期刊论文] 作者：龙喜安,
来源：商情 年份：2009
圆截面简支梁杆件受多组荷载作用时，运用数学方法判断出最大合成弯矩作用的位置，并求解其大小。为圆截面杆件弯矩最大截面的判断提供了一种思路。...
[期刊论文] 作者：龙喜安,
来源：铁道勘察 年份：2018
以佛山市城市轨道交通三号线大墩站-东平站区间下穿广佛城际铁路东平新城站为背景,研究区间隧道上方车站中板已完成施工、围护结构支撑已拆除、车站尚未封顶板时的盾构隧道下...
[期刊论文] 作者：龙喜安,
来源：都市快轨交通 年份：2019
以佛山地铁3号线美旗站深厚软土基坑工程施工为研究对象,收集和统计施工过程中围护结构变形与支撑内力变化情况,并将统计结果与理论计算值进行对比,分析和总结围护结构受力变...
[期刊论文] 作者：张广义,龙喜安,
来源：商情 年份：2009
自立精神有利于当代大学生完善个人的人格，促进个体的发展。本文论述了自立精神对大学生成长的益处，并从大学生个人以及社会等方面阐述了自立精神的培养策略。...
[期刊论文] 作者：龙喜安,Long Xi’an,
来源：华东交通大学学报 年份：2004
归纳和总结了铁路线路智能优化与三维空间信息之间的内在联系，基于OSG技术对空间信息数据进行高效组织，加工处理与信息输出为一体，建立了三维空间信息模型，为铁路三维空间线路智......
[期刊论文] 作者：蒲浩,李伟,龙喜安,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2011
结合高速铁路选线设计特点,以高速列车的受力分析为基础,依据最快速度牵引策略,在满足限速约束与操控约束的条件下构建双向牵引计算单元模型,运用分单元依次连续计算的思路,...
[期刊论文] 作者：周灿朗,龙喜安,,
来源：华东交通大学学报 年份：2016
以佛山地铁三号线荔村站实际工程为背景,讨论了反应位移法和时程分析法两种地下车站结构抗震性能分析方法。反应位移法以一维土层地震反应计算为前提,以结构周围土体在地震作...
[期刊论文] 作者：杨新林,蒲浩,高山,龙喜安,蔡亦昌,
来源：2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 年份：2012
利用Google Earth提供的海量地理信息数据,以Google Earth为三维地理信息平台,通过Google Earth COM API与之交互,集成Google Earth与AutoCAD,开发了基于Googlc Earth的铁路...
[期刊论文] 作者：吴先芝,龙喜安,于祺,黄水瑛,,
来源：科技创新导报 年份：2009
本文针对格构式地基梁的内力形变问题，提出了一种新的求解方法——传递矩阵法。传统的方法需要将整体分解成单片地基梁来求解，而传递矩阵法能将初始状态矢量传递至所求截面而得......
[期刊论文] 作者：吴先芝,龙喜安,于棋,黄水瑛,
来源：科技创新导报 年份：2004
本文针对格构式地基梁的内力形变问题,提出了一种新的求解方法——传递矩阵法.传统的方法需要将整体分解成单片地基梁来求解;而传递矩阵法能将初始状态矢量传递至所求截面而...
[会议论文] 作者：龙喜安,蔡亦昌,杨新林,蒲浩,高山,
来源：2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 年份：2012
利用Google Earth提供的海量地理信息数据,以Google Earth为三维地理信息平台,通过Google Earth COM API与之交互,集成Google Earth与AutoCAD,开发了基于Googlc Earth的铁路...
[期刊论文] 作者：龙喜安,蒲浩,胡建平,孟存喜,杨新林,
来源：2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 年份：2012
提出了一种基于遗传算法的铁路三维空间智能选线方法.建立铁路三维空间信息模型,为指定区域内铁路空间线位的智能搜索提供了基础信息条件;以铁路空间线位几何参数作为设计变...
[期刊论文] 作者：蔡亦昌,胡建平,蒲浩,李健,龙喜安,
来源：2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 年份：2012
高速铁路不仅是列车运行速度的简单提高,还应重视线路舒适性的全面提升.面向高速铁路线路设计阶段,基于现有数字化选线设计研究成果,应用车辆-线路耦合动力学理论,结合列车运...
[会议论文] 作者：李健,龙喜安,蔡亦昌,胡建平,蒲浩,
来源：2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 年份：2012
高速铁路不仅是列车运行速度的简单提高,还应重视线路舒适性的全面提升.面向高速铁路线路设计阶段,基于现有数字化选线设计研究成果,应用车辆-线路耦合动力学理论,结合列车运...
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