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[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,,
来源：航空维修与工程 年份：2009
在金融危机发生之前,航空战略咨询公司曾预计2009年国际直升机MRO市场的增长速度是3%,达到56亿美元.但考虑到目前的经济状况,2009年民用直升机的MRO市场会比2008年减少5%～10%....
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,,
来源：航空维修与工程 年份：2020
如果飞机机体结构检查中发现裂纹,那么飞机就要按规定停飞,直到修理完毕才能放行.相比之下,如果通过增加检测频次为带有已知毛细裂纹的发动机涡轮叶片保驾护航,在其被确定何...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,,
来源：航空维修与工程 年份：2019
当由于发动机问题导致飞机紧急停场(AOG)等待修理时,运营商需要面对将乘客和货物转移到其他航班所带来的成本问题以及飞机本身停场维修所造成的经济损失....
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
北美地区和欧洲的新一代空中交通管理时代即将于2020年来临,而所需导航性能(RNP)等一些新技术已有所实施,因此越来越多传统飞机需要进行航空电子系统改装升级以满足适航法规...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,,
来源：航空维修与工程 年份：2019
无论是超大型商务喷气机还是单发活塞型飞机,各类液体都是飞机的血液,包括从高纯度燃油到润滑脂、润滑油,由于液体存在一定的泄漏风险.所以密封件就显得非常必要.对于航空密...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,,
来源：航空维修与工程 年份：2020
众所周知,在波音737MAX飞机停飞后,全球各航空公司以租用或购买的形式获得替代型飞机,填补了由于波音737 MAX 飞机停飞导致的载客量缺口.因此,这在一定程度上推动了客舱升级...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,
来源：航空维修与工程 年份：2020
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[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2015
鉴于复合材料的各种优点,当前越来越多的复合材料在飞机机体和发动机部件上获得了应用。但对维修企业来说,复合材料的修理可谓是个难题,与金属材料不同,复合材料和胶粘剂...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
近年来,新飞机的生产、座椅产品升级换代和客舱内饰整装驱动着飞机座椅市场蓬勃发展。但由于座椅供应商需要为高度客户化的订制座椅完成更密集的研发制造和适航取证工作,将可...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
随着新衍生型号飞机投入运营,以及飞机由于销售、租赁或企业并购而在不同航空公司之间转手的情况日益增多,飞机零部件的通用性优势正在逐渐丧失,导致零备件库存规划和航材供...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
随着飞机销售市场竞争日益激烈,OEM的利润空间也在不断被压缩。这促使OEM利用自身优势,通过建立部附件共享库、提供贴近客户的全面维修保障服务、回购发动机二手可用航材...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,易坤,,
来源：航空维修与工程 年份：2017
自2014年3月8日马航MH370航班发生失联事件后,国际民航组织(ICAO)要求全面改进飞机追踪系统,这对新型飞机和在役飞机都有一定的影响。与此同时,市场上也涌现出了多款新型...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
目前,全球约90%的民航飞机维修记录均采用纸质文档,但由于纸质文档具有易丢失、难保存、无法检索等弊端,导致飞机维修履历的管理难度增大,而数字化维修记录则可有效解决这一...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
越来越多的航空公司开始关注飞机客舱升级改装市场,特别是在机载娱乐系统、座椅升级“、优选经济舱”等方面火热程度不断升级。航空公司为了给旅客带来更好的乘坐体验,正不断...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,孙立,,
来源：航空维修与工程 年份：2014
在各种制裁的阴影下,维修企业对于俄罗斯MRO市场的态度乐观而谨慎。随着俄罗斯各航空公司不断引进西方飞机,其机队日趋现代化,维修企业和部件供应商也在与时俱进,试图在俄罗...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenmanx,David J.Spanovich,孙立,,
来源：航空维修与工程 年份：2010
当飞机制造商在努力研发下一代民用飞机时,发动机制造商也在不断探索着发动机的改进之路,使新一代发动机产品更为节油、环保、安静、而且维修更为简便.rn尽管发动机制造商一...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2017
在新型飞机起落架的设计制造和维修过程中,越来越多地开始应用复合材料、更耐用的金属材料以及替代性的抗腐蚀涂层工艺,使得起落架大修间隔时间在不断延长。因此,随着新型飞...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,孙立,,
来源：航空维修与工程 年份：2009
随着各种先进的航空电子设备的日益复杂化,维修解决方案、人员培训、MRO和OEM的合作对减少NFF显得尤为重要。With the increasing sophistication of advanced avionics, r...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
客舱升级改装逐渐成为各航空公司关注的焦点,随之而来的有关测试也变得越来越复杂,测试主要专注于易燃性、碰撞动力学、毒性以及飞机对无线信号的敏感性等方面。H&M Planey咨...
[期刊论文] 作者：Paul Seidenman,David J.Spanovich,蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
新型飞机的批量交付将引发飞机修理技术出现巨大变化。随着制造商对新一代飞机机体和发动机售后市场控制的不断加强,维修企业需要加大投入,开展对新的修理技术的研发,否则将...
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