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[期刊论文] 作者：G.Woschni,李宝兴,,
来源：国外内燃机车 年份：1980
1.问题的提出目前,限制高增压柴油机功率的一个因素是构件的热负荷。在确定传入构件的热流及由此而引起的温升时,如果发动机制造厂不想仅仅依赖于试验,那末就需要一种可靠的...
[期刊论文] 作者：G.Woschni,王自矞,
来源：车用发动机 年份：1990
有文献报导采用绝热燃烧室壁可降低油耗、减少散到冷却水的热量并增加废气排放能量,但也有油耗增大的相反报导。文献[1]对此做了物理解释:采用绝热会使燃气和室壁间的温差减...
[期刊论文] 作者：E.Beineke,G.Woschni,范俊华,,
来源：国外内燃机车 年份：1979
本文报道在慕尼黑技术大学内燃机和汽车讲座上所作的一个计算程序,该程序对带有一个或两个串连的废气涡轮增压器的中速四冲程柴油机的工作过程进行模拟。计算中考虑了根据实...
[期刊论文] 作者：G.Woschni, W.Spindler, 王自矞,,
来源：车用发动机 年份：1990
有文献报导采用绝热燃烧室壁可降低油耗、减少散到冷却水的热量并增加废气排放能量,但也有油耗增大的相反报导。文献[1]对此做了物理解释:采用绝热会使燃气和室壁间的温差减...
[期刊论文] 作者：H.Flenker,G.Woschni,钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1980
在参考文献[1]中介绍了一种计算方法,利用这种计算方法,可以模拟一台四冲程柴油机和一个或者两个串联起来的废气涡轮增压器的共同工作。1978年将这个计算程序转交给内燃机研...
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