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[期刊论文] 作者:Ge Hong-Xia,Cheng Rong-Jun,Lo Siu-Ming, 来源:中国物理B(英文版) 年份:2013
[期刊论文] 作者:Xu Li,Lo Siu-Ming,Ge Hong-Xia, 来源:中国物理B(英文版) 年份:2013
[期刊论文] 作者:GE Hong-Xia,YU Jian,LO Siu-Ming, 来源:中国物理快报(英文版) 年份:2012
A simple control method to suppress traffic congestion is proposed for the car-following model.The stability conditions are derived by using the control method,...
[期刊论文] 作者:Cheng Rong-Jun,Han Xiang-Lin,Lo Siu-Ming,Ge Hong-Xia, 来源:中国物理B(英文版) 年份:2014
[会议论文] 作者:Zheng Yi-Ming,Ge Hong-Xia,Cheng Rong-Jun,Lo Siu-ming, 来源:第十五届现代数学和力学学术会议(MMM-XV2016) 年份:2016
[期刊论文] 作者:GE Hong-Xia,WU Shu-Zhen,CHENG Rong-Jun,LO Siu-ming, 来源:中国物理快报(英文版) 年份:2011
Based on the optimal velocity(OV)model,a new car-following model for traffic flow with the consideration of the drivers forecast effect(DFE)was proposed by Tang...
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