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[期刊论文] 作者：Oliver Willms,,
来源：商用汽车 年份：2016
沃尔沃卡车公司在2015年终以28辆不同类型的卡车阵容展示了其最新的技术。充分宣传了其针对各种应用领域而提供的高科技产品部件及整体解决方案。距离瑞典和德国在图林根州那...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,,
来源：商用汽车 年份：2014
它的豪华是内在的:实实在在令人信服的动力总成系统以及一款年内即将投产的驾驶室。与竞争对手相比,德国曼恩在豪华重卡领域更新换代的速度未免差强人意,以至于在最后阶...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,,
来源：商用汽车 年份：2015
这2款FH测试车型都是受到用户欢迎的长途运输车型,实践出真知,只有通过实际的道路测试才能验证这些高科技装备对于这种40 t级别重卡的价值和意义。作为拥有“年度卡车”头衔...
[期刊论文] 作者：oliver willms,,
来源：商用汽车 年份：2016
显然,大部分欧洲卡车制造商已经开始在天然气卡车领域发力了,尽管目前这种卡车的价格比传统燃料卡车要贵一些,但对于环保是有贡献的。世界著名的几大商用车制造商如依维柯、...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,,
来源：商用汽车 年份：2013
2款美式长头重卡行驶在欧洲道路上,像是来自遗失世界里的恐龙;相反,平头重卡在美国市场则仅仅应用于那些注重严格控制运输成本的大型车队中。佩卡集团是是美国最大的卡车制造...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,,
来源：商用汽车 年份：2014
为了迎接欧Ⅵ排放法规的实施,将产品转换到采用更加环保的欧Ⅵ发动机平台上,制造商纷纷在2013年对旗下车型进行升级换代或者大改款。对于欧洲商用车制造商来说,过去的2013年...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,,
来源：商用汽车 年份：2014
这台斯堪尼亚9 L发动机与依维柯上的6缸8 L发动机一样,都是在柴油机基础上改造而成的,采用了汽油机的燃烧方式,动力表现方面也大致相同。长期以来,汽车行业一直在找寻可替代...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,,
来源：商用汽车 年份：2014
相对轻型的11 L发动机与Sleeper型号驾驶室的匹配已经足够替代上一代的Premium系列重卡;而对于长途运输,Top Sleeper驾驶室将会是最佳的选择,融合了瑞典技术并继承了法国车所...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,余景宏,,
来源：商用汽车 年份：2017
随着动力总成系统的升级,戴姆勒集团进一步大幅提升了全新一代旗舰重卡Actros的节油性能。而其一贯的驾驶灵活机动性并未受到影响,在首次举行的葡萄牙长途路试结果令人十...
[期刊论文] 作者：Oliver Willms,余景宏,,
来源：商用汽车 年份：2017
VNL系列长头重卡是沃尔沃卡车北美公司在美国全新推出的旗舰产品,也是针对美国市场单独开发的一款车型,特别适用于作为半挂牵引车的长途运输重型卡车.外观方面采用了优异的空...
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