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[期刊论文] 作者：Richard van Kasteel,
来源：中国铁道科学 年份：2004
采用一种全新的数学模型描述液压减振器的阻尼力,建立完整的液压减振器数学模型.模型含有8个参数.这些参数具有明确的物理含义,可以完整描述如第1阻尼系数、泄载点以及第2阻...
[期刊论文] 作者：Richard van Kasteel, 王成国, 钱立新,,
来源：中国铁道科学 年份：2004
采用一种全新的数学模型描述液压减振器的阻尼力,建立完整的液压减振器数学模型。模型含有8个参数。这些参数具有明确的物理含义,可以完整描述如第1阻尼系数、泄载点以及第2...
[期刊论文] 作者：Richard van Kasteel, 王成国, 钱立新,,
来源：中国铁道科学 年份：2004
采用一种全新的数学模型描述液压减振器的阻尼力,建立完整的液压减振器数学模型.模型含有8个参数.这些参数具有明确的物理含义,可以完整描述如第1阻尼系数、泄载点以及第2阻...
[期刊论文] 作者：Richard van Kasteel, 钱立新, 王成国,,
来源：铁道学报 年份：2005
基于液压减振器的工作原理、内部结构和阀元件的性能,建立了一个新的液压减振器数值模型.该数值模型不仅将阻尼力作为减振器活塞杆的速度与位移的函数,同时还含有用于描述内...
[期刊论文] 作者：Richard van Kasteel,钱立新,王成国,叶国弘,
来源：铁道学报 年份：2005
基于液压减振器的工作原理、内部结构和阀元件的性能,建立了一个新的液压减振器数值模型。该数值模型不仅将阻尼力作为减振器活塞杆的速度与位移的函数,同时还含有用于描述内...
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