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[期刊论文] 作者：柴牧, Subhash Rakheja, 上官文斌,,
来源：振动与冲击 年份：2019
建立了装备弹性扭转悬架的三维非公路车辆模型,研究了不同弹性扭转悬架布置方式下车辆的平顺性及侧倾稳定性。由后轴装备弹性扭转悬架的车辆试验验证了模型的准确性;通过对驾...
[期刊论文] 作者：王琼瑶, Subhash Rakheja, 上官文斌,,
来源：振动与冲击 年份：2019
针对部分充液罐车转向过程中罐体内液体的晃动问题,提出了一种新型抑制液体晃动的阻尼装置:弹性膜。建立了相应的罐体内带弹性膜的流体-弹性膜耦合动力学模型,并通过实验验证...
[期刊论文] 作者：柴牧,Subhash Rakheja,上官文斌,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：2018
为了研究铰接式工程车辆侧倾稳定性及方向稳定性,基于某35吨铰接矿卡,在Adams/View中建立了铰接车辆模型,且车辆前、后轴都装备了弹性扭转悬架.模型考虑了液压转向系统的运动...
[期刊论文] 作者：陈益苞,Subhash Rakheja,上官文斌,,
来源：振动与冲击 年份：2016
提出液罐车罐体截面形状设计方法,研究液罐横截面形状对半挂式液罐车侧倾稳定性影响,分析广泛使用的圆形截面液罐、改进的椭圆截面液罐及锥形截面液罐特点。提出两种改进的液...
[期刊论文] 作者：水奕洁,Subhash Rakheja,上官文斌,,
来源：振动与冲击 年份：2016
推导了座椅悬架的等效刚度和等效阻尼,建立了座椅-座椅悬架-人体耦合二自由度理论简化模型,计算分析了系统的传递函数.在建立的模型的基础上,讨论了座椅悬架结构的变化对系统...
[期刊论文] 作者：冯颖,冯俊杰,Subhash Rakheja,姜辉,
来源：华南理工大学学报（自然科学版） 年份：2018
以压电驱动器为代表的智能材料驱动器,以其能实现微纳米级精密驱动的优势逐步在精密装备中得以应用,但其内部的回滞非线性在微纳米级驱动性能要求下成为限制精度提升的瓶颈....
Observer-based Adaptive Optimal Control for Unknown Singularly Perturbed Nonlinear Systems With Inpu
[期刊论文] 作者：Zhijun Fu,Wenfang Xie,Subhash Rakheja,Jing Na,,
来源：IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica 年份：2017
This paper introduces an observer-based adaptive optimal control method for unknown singularly perturbed nonlinear systems with input constraints. First, a mult...
[期刊论文] 作者：王琼瑶, 蒋开洪, Subhash Rakheja, 上官文,
来源：振动与冲击 年份：2018
针对部分充液罐车转向或制动过程中罐体内液体的晃动问题,建立了液罐车内液体晃动的三维力学模型,通过与准静态模型以及罐体内液体晃动的试验结果进行对比,验证了模型的有效...
[期刊论文] 作者：李国杰, 李利平, Subhash Rakheja, 上官文,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2018
在不同的激振频率、不同激励电流下,对一种带旁通孔的磁流变减振器在MTS平台上进行阻尼力测试.该减振器的活塞具有不受磁场影响的3个旁通孔.实验结果表明,该减振器的阻尼力可...
[期刊论文] 作者：朱柏霖, 秦武, 上官文斌, Subhash Rakheja,
来源：振动与冲击 年份：2019
建立了基于双横臂悬架的1/4汽车模型和等效的二自由度模型。根据基于双横臂悬架的1/4汽车模型的簧载质量和非簧载质量的动力学响应,通过参数辨识的方法,给出了辨识等效二自由...
[期刊论文] 作者：王恩荣,陈余寿,Chun-Yi Su,Subhash RAKHEJA,
来源：工业控制计算机 年份：2003
半主动可控磁流液阻尼器是国际上新近研发的新一代智能振动抑制驱动器件,本文主要介绍对其进行性能测试研究的MTS实验系统及有关研究成果.该实验系统由液压反馈激振器、数据...
[期刊论文] 作者：王恩荣,陈余寿,Chun-Yi SU,Subhash RAKHEJA,
来源：工业控制计算机 年份：2003
半主动可控磁流液阻尼器是国际上新近研发的新一代智能振动抑制驱动器件,本文主要介绍对其进行性能测试研究的MTS实验系统及有关研究成果。该实验系统由液压反馈激振器、数据...
[期刊论文] 作者：袁忠湘,Subhash Rakheja,肖毅,谢新星,上官文,
来源：振动与冲击 年份：2020
研究了汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析,利用SEA方法和FE-SEA方法建立薄板隔声量计算模型,并与测试值进行对比验证。以车身钣金加强肋高度、宽度、加强肋开孔及钣...
[期刊论文] 作者：于长淼,王伟华,Subhash Rakheja,王庆年,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2012
在对双超越离合器式电磁馈能阻尼器的前期研究基础上，试制了该阻尼器的原型机，并对谐波激励下原型机的频谱响应特性和阻尼响应特性进行了分析。通过对原型机的测试，证明了该结构......
[期刊论文] 作者：李志超,上官文斌,Subhash Rakheja,刘杰,谭孟,
来源：振动与冲击 年份：2020
建立了泡沫铝填充薄壁方管的有限元模型,利用试验对泡沫铝填充薄壁方管的有限元模型的准确性进行了验证。研究了诱导结构的类型和数量对泡沫铝填充薄壁方管的轴向压溃变形模...
[期刊论文] 作者：袁忠湘,Subhash Rakheja,肖毅,谢新星,上官文斌,朱钢,,
来源：振动与冲击 年份：2020
研究了汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析,利用SEA方法和FE-SEA方法建立薄板隔声量计算模型,并与测试值进行对比验证.以车身钣金加强肋高度、宽度、加强肋开孔及钣金...
[期刊论文] 作者：李志超,上官文斌,Subhash Rakheja,刘杰,谭孟,AHMED Waizuddin,,
来源：振动与冲击 年份：2020
建立了泡沫铝填充薄壁方管的有限元模型,利用试验对泡沫铝填充薄壁方管的有限元模型的准确性进行了验证.研究了诱导结构的类型和数量对泡沫铝填充薄壁方管的轴向压溃变形模式...
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