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[期刊论文] 作者：【德】 M.ELICKER W.CHRISTGEN J.KIYANNI M.BRAUER,
来源：汽车与新动力 年份：2021
关键词：排放标准;柴油机;可变气门;传动方案 0 前言 到2030年底，与2020年全球统一的轻型车试验循环（WLTC）所设定的基准排放值相比，由汽车所产生的CO2 排放必须减少37.5%。因此，柴油车废气后处理系统将面临一系列技术挑战。在所有边界条件和行驶状况下，特别是在低......
[期刊论文] 作者：M.ELICKER,W.CHRISTGEN,J.KIYANNI,M.BRAUER,范明强,
来源：汽车与新动力 年份：2021
随着欧七排放法规的出台,预计氮氧化物(NOx)排放限值和真实行驶排放(RDE)法规将进一步加严.为了满足废气排放限值,冷起动阶段目前仍面临着一系列挑战.舍弗勒公司、捷豹路虎公司和IAV公司开展合作,借助可变气门机构实现了内部废气再循环(iEGR)、二次排气门升程和......
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