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[期刊论文] 作者：Wolfgang Tschakert,,
来源：商用汽车 年份：2015
为了确保竞赛的公平性,此次参赛车辆全部采用固特异提供的专门针对长途运输客车使用的轮胎,从而排除了由于轮胎因素导致车辆油耗或制动性能差异的影响。公路客车一直是客车领...
[期刊论文] 作者：Wolfgang Tschakert,,
来源：商用汽车 年份：2015
斯堪尼亚Citywide和索拉利斯Urbino客车都采用康明斯6.7 L 6缸发动机,动力输出水平为206 k W和1 300 Nm,不同的是,斯堪尼亚Citywide上采用横置形式,而索拉利斯Urbino则采...
[期刊论文] 作者：Wolfgang Tschakert,,
来源：商用汽车 年份：2018
近日,IBC国际客车测试小组在德国拜仁州小镇上对4款不同品牌的低地板城市公交车进行了对比测试.这4款车型分别是依维柯Crossway、赛特拉S415、索拉瑞斯Urbino12、VDL Citea...
[期刊论文] 作者：Wolfgang Tschakert,余景宏,,
来源：商用汽车 年份：2017
纯电动汽车逐渐成为目前汽车行业的发展趋势,其突出的环保性受到了城市的追捧,越来越多的城市开始采用纯电动客车作为城市公交车。尽管受制于电池技术以及充电技术的不够...
[期刊论文] 作者：Wolfgang Tschakert,余景宏,,
来源：商用汽车 年份：2016
3款车型中,新推出的Skyline和Futura很有可能会改变当前的旅游客车市场格局。尤其是全新外观的Futura FDD2,通过采用大量的轻量化设计,更加突出了车辆的经济性和性价比,充分...
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