随着社会对能源和环境问题关注度的增加,消耗大量化石能源的内燃机汽车将逐渐被电动汽车和混合动力汽车代替。应用于电动汽车的无......

针对无中线型三相-单相矩阵变换器系统,提出了一种新型调制策略,通过简单的调制合成即可实现输出电压正弦。研制了基于四步换流策......

双向隔离型AC-DC矩阵变换器(Isolated AC-DC Matrix Converter,IAMC)作为一种两级功率变换结构的拓扑,具有转换级数少、传输效率高......

多端口变换器(Multi-Port Converter,MPC)采用单个功率变换器取代多个独立功率变换单元,实现多个独立功率变换单元结构与功能合并......

近年来,微网作为分布式电源接入电网的一种有效手段,引起了广泛关注。微网并网运行时,电能从配电系统变换到家庭用户侧时,一般使用......

隔离型AC-DC矩阵变换器(Isolated AC-DC Matrix Converter,简称IAMC)具有电能的变换级数少、能量能够双向流动、功率密度高、结构......

分析了三相-单相矩阵变换器(3-1MC)输入侧低次谐波的产生原因,推导了功率补偿拓扑结构下的输出侧与补偿侧调制函数约束关系式.研究......

在分析了三相-单相矩阵变换器驱动串联谐振负载基本调制策略的基础上，主要针对如何改善网侧输入电流波形，减少谐波含量，提出了一种全......

为提高三相-单相矩阵变换器(3-1MC)的供电可靠性,针对开关元件的开路故障与短路故障,研究了3-1MC的容错控制调制策略并设计了带解......

提出和采用载波移相调制原理,仿真分析一种降压变压器次级绕组功率平衡的多级串联高压变频器,即一个次级变压器承担对称的3个三相-......

针对常规三相-单向矩阵变换器(3-1MC)中间环节无大容量储能单元,输出单相脉动功率耦合到输入侧,使输入电流中引入低频谐波的问题,......

研究减小三相输入单相输出矩阵变换器输入无功功率的控制问题,由于三相-单相矩阵变换器输入滤波器滤波前后电流基频分量的相位差,......

三相-单相矩阵变换器（3-1 MC）不含母线电容,单相脉动功率直接耦合到输入侧,导致三相输入电流谐波含量高、输入源容量要求大。因此,文......

变速恒频系统在机载电源系统中应用很广泛，但是目前的变速恒频系统存在着大电容储能环节和体积重量大等缺点。矩阵变换器以其无中间......

大规模电动汽车与电网集成情况下,大量双端口充电机的接入带来系统体积过大、结构分散、充电站面积和成本增大等问题。提出一种由......