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三级阻尼半主动悬架的最优控制
本文采用两自由度悬挂系统模型,以目标函数为双加权,通过在线递推计算车身动位移,估计道路的随机统计特性,用三级阻尼器实行半主动悬架......
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the road exciting
dynamic deflection of the body
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