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针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁出现了因墩顶横向振幅偏大而造成桥梁横向振幅过大这一新问题,研究了轻型墩对桥梁横向动力性能的......
将被控结构简化为单自由度体系,建立了结构-MTMD系统的力学模型和运动方程,对MTMD的参数及其对结构振动控制效果的影响进行了研究.......
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题,提出采用MTMD对其进行控制.本文首先将被控结构作为多自由度体系,......
针对地震作用下轻型墩墩顶位移控制设计问题，提出采用多重调谐质量阻尼器（MTMD）对其位移进行控制，以降低对轻型墩的延性要求．首先将被控......
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题，提出采用MTMD（Multiple Tuned Mass Damper）对其进行被动控制。首先将......
