何小鹏相关论文
<正>从最早的"PPT里能否跑出真车"一直到"样车能不能量产"、"何时交付"、"能活多久"等,业内关于造车新势力的质疑之声从未停息。近......
生于互联网时代的造车新势力，被一些传统车企视为“新物种”。因为随着他们的入场，汽车产品有可能变成如同手机一般的移动终端。一时......
造车是因为有可能赚大钱吗？9月12日,成立仅仅四年的新造车企业蔚来汽车在美国纽交所正式上市。而这也是创始人李斌在纽交所的第二次......
<正>层出不穷的突发新闻像一颗颗石子,拋向了造车新势力这片暗流涌动的水域,让这里成为一片险滩创业20年,曾带领公司在美国上市,但......
<正>何小鹏公开表示,"我个人觉得2019年上半年不是一个好年,要准备很多钱过冬。"近日,鸿海精密在台湾证交所发布公告称,处分广州橙......
<正>转型工业互联网,富士康依然面临着诸多挑战6月22日,鸿海集团在台北总部召开股东会,董事长郭台铭主持。会上,工业富联(601138.S......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
小鹏汽车在造车之路上或许想过千难万险,但大概无论如何也没想到会碰上这么一个'雷区',一场由于没有处理好产品快速迭代升......
作为造车新势力的一员,近年来广州本土企业小鹏汽车逐渐走进公众视野.2018年4月,小鹏汽车G3车型正式对公众开放预订.董事长何小鹏......
<正>未来在哪?2018年10月,国家统计局公布了《2017年全国科技经费投入统计公报》,根据公报显示,2017年全国共投入研究与试验发展(R......
<正>何小鹏说:"今天,无论互联网还是房地产,无论金融圈还是科技圈,那些新的成功者往往都是跨界的人。"近日,本刊记者与跨界创业者......
<正>当"战争"的硝烟逐步散去,不难发现,这场针对UC优视的资本争夺不论是其发端、过程,还是最终的结局都是描述目前我国互联网生态......
第一波互联网造车势力正陆续进入产品落地阶段,打响第一枪的小鹏汽车在量产车1.0版下线后,其董事长何小鹏将车开上了北京街头,并首......
<正>场合:2009年全球移动互联网大会话语人:俞永福,UC董事长话语:我们会保持专注,只做手机浏览器后续:2014年4月,UC创始人何小鹏表......
<正>昨天UC浏览器正式升级为UC,实现向"大数据新型媒体平台"全面升级。从浏览器向平台的转变,可以说是UC历史上最大的转型。除了向......
当产业变革与行业下行相互碰撞,汽车企业们该如何从中寻求突围之道?当前,全球汽车产业正在经历百年未有之变局,汽车不再一成不变,......
2018北京车展期间,小鹏汽车并没有和其他新造车势力一样进驻这个＂战场＂,但缺席并不意味着不参战,从车展前夕开始,小鹏汽车已经忙着扔......
近来,小鹏汽车话题不断。6月18日,小鹏汽车第10000辆小鹏G3下线。从4月登顶造车新势力单月销量第一名之后,小鹏汽车开始蝉联桂冠,1......
