冲压仿真相关论文
随着社会的进步和工业的发展,汽车逐渐成为人们的生活必需品,而人们对汽车的要求也不仅仅满足于是简单的代步工具及运输工具这么一......
为了分析有限元仿真技术在计算复杂大型冲压件拉延回弹中的问题,系统研究了仿真参数对回弹的影响,发现了准确预测回弹的关键仿真技......
本文介绍了有限元分析的无缝集成,其中采用了网格变形技术和响应面优化方法,以便创建一个对用户来说更加友好、灵活的软件工具.这......
对HC420LA高强钢的组织和力学性能、成形性能进行研究,分别进行金相组织试验、常温力学性能测试和成形极限试验.并将力学性能试验......
对本钢HC260LA、HC340LA、HC420LA系列汽车用高强低合金钢进行金相组织检验、常温力学性能测试和成形极限试验,并将力学性能试验和......
本文介绍了覆盖件冲压仿真中等效拉延筋拉延的力学模型,并结合上海大众某SUV车D柱的冲压仿真过程,从工业应用角度,分析了汽车覆盖......
本文介绍了覆盖件冲压仿真中等效拉延筋拉延的力学模型,并结合上海大众某SUV车D柱的冲压仿真过程,从工业应用角度,分析了汽车......
本文结合eta/DYNAFORM软件在某汽车复杂底板设计及模具制造中的应用,介绍了复杂汽车底板冲压仿真中的经验.......
在钣金冲压成形虚拟分析中,摩擦系数一般采用定值分析,如钢板的摩擦系数取0.15.但实际零件的成形过程中,摩擦系数是随着压力、温度......
本文对车身覆盖件冲压成形稳健设计方法的关键性技术进行了研究。首先在对车身覆盖件冲压成形的特点及其主要质量问题进行讨论的基......
采用铝合金替代钢板是汽车轻量化技术的重要途径。然而相对传统钢板，铝合金成形性能较差，容易起皱和开裂，目前尚没有完整的体系对铝合......
板料冲压是金属材料成形的一种重要方法。汽车覆盖件一般用板料冲压加工方法制造。在汽车覆盖件冲压过程中变形规律非常复杂，致使影......
随着能源的紧缺和空气污染日渐严重,汽车的轻量化越来越受到重视,汽车覆盖件作为汽车车身的重要组成部分,对降低汽车质量以减少能......
车门防撞梁广泛采用超高强度板，不仅实现了轻量化的目的，还提高了安全性。超高强度板车门防撞梁对冲压工艺提出了很高的要求，本文通过......
本文采用两个大型板料成形仿真软件Autoform和Ls-dyna3D作为隐式求解和显式求解的代表,就桑塔纳2000型轿车外覆盖件——侧框进行了......
对冲压仿真中Mindlin壳单元的中面法线转动矢量的计算 ,局部坐标系的建立及相应的转换矩阵 ,弹塑性本构矩阵这 3个关键技术进行了......
电解金属钴的始极片板面尺寸较大,厚度薄,韧性差,为防止在储存和运输过程中发生变形或断裂,需要对钴板进行压筋处理,以提高其强度......
通过改善凹模压边区摩擦学性能以提高冲压成形件质量，分别利用YLP-20型激光加工系统和多弧离子镀沉积设备在试样表面制备三角形微织......
拉延是板料冲压成形的关键工艺。应用有限元数值仿真方法和有限元分析软件DY—NAFORM建立有限元冲压仿真系统，对板料拉延成形过程进......
探讨了具有复杂型面的大型板料件冲压仿真有限元建模过程中的一些关键技术问题。针对此类零件具有几何形状复杂的特点，利用造型功能......
成形极限曲线的准确性关系到汽车零件冲压仿真分析和安全域度判定的精度,现针对3种不同牌号的IF钢材料,通过成形极限曲线试验研究......
文章论述了板料冲压成形过程计算机仿真系统设计与实现,包括结构化和面向对象方法等....
对冲压过程仿真中采用的动态显式算法进行了阐述，利用Dynaform提供的动态显式算法，对油箱体和微电机端盖进行了冲压动态模拟，说明动态......
汽车覆盖件对汽车的整体性能、安全性以及美观程度等都有着不可比拟的影响,是组成汽车的至关重要的部件。以汽车后备箱盖为例,通过......
以NUMISHEET05国际会议给出的标准考题Decklid为研究对象，以专用板料冲压仿真软件DYNAFORM为平台，分析研究了复杂覆盖件冲压仿真结果......
为使冲压仿真工程师高效地整理仿真结果并生成仿真报告,介绍JSTAMP/NV软件的自动报告书功能及其操作流程；以自动生成汽车翼子板的拉......
介绍了复杂汽车覆盖件冲压仿真中的经验,结合中支柱外盖板的冲压仿真过程,阐述了利有 eta/DY-NAFORM软件进行复杂汽车覆盖件冲压仿......
阐述了动态仿真在车身覆盖件成形领域实用化的三个...
通过冲压成型仿真后得到的钣金厚度减薄率和塑性应变等成形信息，分析碰撞仿真中考虑这些材料属性的变化将对仿真精度有着显著影响。......
冲压成型工艺优点众多,操作方便、精度高、质量稳定且成本更低,因此目前悬架控制臂的制造广泛采用冲压成型的方法。悬架控制臂的安......
整体式侧围外板是汽车覆盖件中形状复杂、尺寸大以及表面质量要求高的零件。由于零件的材料厚度薄、各区域变形状态和变形量差异大......
针对工程师缺乏有限元知识成为许多厂家成功应用冲压CAE软件的障碍的问题,以汽车翼子板为例,详细介绍JSTAMP/NV的冲压仿真模板定制......
LS-DYNA是通用显式动力分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成......
本文采用两个大型板料成形仿真软件Ａｕｔｏｆｏｒｍ和Ｌｓ－ｄｙｎａ３Ｄ作为隐式求解和显式求解的代表，就桑塔纳２０００型轿车处覆盖件－侧框进行了仿真计算对比。对比了两者在......
对冲压仿真中Ｍｉｎｄｌｉｎ壳单元的中面法线转动矢量的计算，局部坐标系的建立及相应的转换矩阵弹塑性本构矩阵这３个关键技术进行了研究，城此基础上......
以1.2 mm厚HC340/590DP帽形件为研究对象,采用Dynaform冲压仿真和冲压试验相结合的方法,探究了压边力、成形间隙、翻边角度等工艺......
针对某整车制造厂冲压车间生产计划效率低的现状,建立了eM-Plant仿真模型,并对不同的冲压车间生产计划进行了模拟运行。通过对比模......
运用CAE技术对叉车典型覆盖件进行成形性分析，得到的冲压仿真结果为模具设计及调试、车身覆盖件的造型改进提供参考及依据，在很大程......
基于AUTOFORM软件，采用数值模拟技术对前地板纵梁零件成形过程进行仿真，通过成形稳健分析得到该零件成形过程中的关键影响因素；依据高......
通过对现代汽车开发流程及其关键技术的分析和研究，归纳和沉淀知识和经验，构建基于知识和经验的满足现代轿车车身正向开发的基础材料......
按照汽车备轮架加固板零件的冲压成形过程,在PRO/E软件环境下建立了各道冲压工序的三维产品模型,并在此基础上构造了相应工序冲压......
摘要：随着高强度铜在汽车车身上的广泛应用，冲压模具结构变形问题也日益突出．采用JSTAMP／NV和HyperMesh，对冲压成形和模具结构进行解耦......
新车型的开发一般都会经历漫长的过程,从创意评审到总体设计、白车身数据设计、试制、试验到小批量、批量生产。在设计阶段需要充......
车门防撞梁广泛采用超高强度板,不仅实现了轻量化的目的,还提高了安全性。超高强度板车门防撞梁对冲压工艺提出了很高的要求,本文......
针对覆盖件冲压成形中的翘曲缺陷,阐述了翘曲产生的原因,在有限元环境下,从调节金属流动的角度出发,基于广义成形理论,提出一种通......
车身覆盖件是汽车车身的主要零件,它影响着汽车的美观程度,因此质量要求比较高。车身覆盖件不仅结构较大,而且形状不规则,较复杂,......
汽车覆盖件成形中,若工艺参数和模具几何参数设置不当则易引起起皱、破裂、回弹、变形等成形缺陷。采用经验法制造出来的模具往往......
