初裂荷载相关论文
钢衬钢筋混凝土压力管道是新近发展起来的水电站重要结构物，其优良的受力性能使其具有广阔的应用前景。这种管道的设计原则是在工作......
本论文主要研究PVA纤维改性钢筋混凝土梁在抗弯受力过程中的结构性能。论文剖析了纤维间距理论(纤维阻裂理论)和混合原理(复合......
该文选用超细粉煤灰、超磨粒化高炉矿渣、硅灰及煅烧超细高龄土和硅酸盐水泥为制备RPC的基材,采用多重复合的技术路线,运用纤维增......
钢衬钢筋混凝土压力管道在内水压力的作用下会产生裂缝,为探究其发展分布规律,分别开展了小比尺模型试验以及基于ANSYS的数值仿真......
大孔洞率、高粉煤灰掺量的蒸压钢纤维砌块的保温隔声性能良好、废物利用率高。试验研究了孔洞率为35％、粉煤灰掺量为50％和钢纤维体积......
通过对普通混凝土梁和聚丙烯纤维混凝土梁的试验,研究了低掺量下（0.9 kg/m^3）聚丙烯纤维对钢筋混凝土梁受弯性能的影响.结果表明,聚......
通过对采用不同构造措施和不同结构类型的混凝土小型空心砌块单片足尺寸墙体在水平和垂直双向荷载作用下的力学性能进行了对比试验......
结合三峡电站钢衬钢筋混凝土压力管道大比尺坪面结构模型试验，研究了内水压力作用下结的 裂缝性态及温度荷载作用下裂缝宽度的变化......
通过三峡电站钢衬钢筋混凝土压力管通大比尺平面结构模型试验，研究了内水压力上的裂缝性态及温度荷载上裂缝张合特征，试验研究成果更......
双层车道盾构隧道的全预制拼装可以有效提高隧道内部结构的施作效率与质量。上层车道板通常与托梁同时预制,然后置于支承立柱并后......
钢衬钢筋混凝土压力管道应用于水电站工程始于二十世纪六十至七十年代，由前苏联水电专家提出。钢衬钢筋混凝土压力管道一般布置在下......
