制动感觉相关论文
随着世界经济高速发展,人们对于交通工具的需求急剧增加,但由于内燃机汽车的尾气污染问题和化石能源短缺问题,促使电动汽车成为当......
液压制动软管作为汽车安全件之一,在液压传动系统中起着连接和输送制动系统压力的作用,被人们称为液压系统的“血管”.它是由3层橡......
为保证电子液压制动系统(EHB)与传统汽车制动感觉的一致性,需要对制动感觉进行测试.采用LabVIEW设计了EHB制动感觉车载测试系统,实......
制动踏板感觉是车辆制动性能中驾驶员最重要的感觉之一,是评价车辆制动性能好坏的主要表现。明确指出了制动踏板感觉的定义、评价......
针对乘用车的制动感觉在车辆制动性能中愈发备受重视,本文对汽车制动中制动系统所需制动液总体积和制动踏板行程进行了分析,提出建......
针对前轴集中电机驱动、后轴轮毂电机驱动的分布式驱动汽车,设计了再生制动策略(策略1)。根据再生制动时的动力传动过程提出了发电......
为克服真空助力器总成的助力效果弱,以及现有应用高压空气作为助力源的气压助力器制动时制动踏板随动性和制动感觉差等缺点,文章研......
文章介绍了整车制动踏板感的评价标和某车型的实测数据,同时分析了因活塞回位量大导致的制动踏板行程长问题,并介绍了两种不同结构......
基于目前国内硬件资源储备现状,以保证制动感觉为前提条件,提出了一种带有增压模拟器的制动能量回收系统硬件方案,根据开发的制动......
在分析传统液压制动系统踏板特性的基础上,以试验得到的踏板特性为目标,设计了以弹性元件和液压单元为基本模拟单元的踏板模拟器;......
提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致......
针对当前复合制动系统再生制动力分配策略分析不全面的问题,基于电动汽车复合制动系统结构形式和驾驶员制动意图的分类,对再生制动......
根据对电动汽车电液复合制动系统结构及工作原理的研究,建立电液复合系统模型。在此基础上,以制动感觉和制动能量回收为优化目标,......
通过比较变踏板比制动踏板与传统制动踏板可知,变踏板比制动踏板结构紧凑,易于布置,具有踏板比容易调节的优点,对缩短整车开发周期......
