动抗压强度相关论文
为研究石灰岩物理和动力学性质受高温作用影响的规律,对常温和经历100～800℃高温作用后石灰岩试件进行物理参数测试,利用SHPB试验装......
利文斯顿以能量平衡为基础提出了爆破漏斗理论，本文以利氏爆破漏斗理论为依据，分析了岩土被抛掷的主要原因，并得出了不同情形爆破漏斗......
通过对沥青混合料配合比设计过程中集料级配的计算、设计、调整和沥青混合料高温性能评价指标的研究,提出了变i法及相应计算公式,......
通过对沥青混合料配合比设计过程中集料级配的计算、设计、调整和沥青混合料高温性能评价指标的研究,提出了变i法及相应计算公式,......
该文利用车辙试验及动抗压强度指标对掺加PR.M添加剂的混合料高温性能进行评价,几项指标均说明掺加PR.M添加剂的混合料比未掺加PR......
通过对沥青混合料集料级配计算、设计、调整和沥青混合料高温性能评价指标的研究，提出了变i法及其公式，给出了满足AC-16、SMA-16和Su......
目前,动稳定度（DS）一直作为我国沥青混合料高温性能的评价指标,但其不能反映整个使用过程中的抗永久变形能力,用来评价高温性能存在......
为研究橡胶沥青混合料的高温性能评价指标,在各自最佳油石比下成型ARGM,CR/SBSGM,SMA三种车辙板,通过比较不同温度下车辙试验的动......
车辙试验主要研究各种级配类型的沥青混合料高温稳定性能,但现行规范中沥青混合料高温性能评价指标动稳定度(DS)并不能反映混合料......
本文在总结国内外SMA设计及对相关指标研究的基础上，分析了现行SMA混合料设计方法的优缺点，针对重载、超载严重地区沥青混合料中的集......
通过对现有沥青混合料高温稳定性评价指标的理论分析,指出现行规范中车辙试验动稳定度指标并不能完全反映沥青混合料的抗永久变形......
我国公路建设总里程逐年增加,极大地促进了经济社会的发展。然而,我国公路病害现象突出,其中车辙是主要病害之一。本文简述了车辙......
