友谊港相关论文
毛里塔尼亚友谊港结构型式为钢筋混凝土梁板式高桩结构。友谊港运营至今已有近30年的时间。由于码头年份已久,沿海湿热度变化大,水......
毛塔海岸线平直开敞,存在沿岸输沙,输沙量较大,这对港口的设计、施工都造成很大难度。施工海域无掩护,长周期波现象明显。毛里塔尼......
毛里塔尼亚友谊港处于典型的强沿岸输沙型沙质海岸,年平均沿岸输沙量为90×10^4-100×10^4m3。由于防波堤工程对上游沿岸......
通过对毛里塔尼亚友谊港贝壳砾岩强度及工程特性的分析研究,探索了该地区贝壳砾岩的分布特征、强度特征、工程特性及其影响工程施......
根据毛里塔尼亚友谊港海域多年来的波浪观测数据、水深测图和卫星影像资料，结合大量数学模型和物理模型试验研究成果。对当地的地貌......
<正>中国路桥工程有限责任公司(英文缩写"CRBC")是承继原中国路桥(集团)总公司业绩和资质,以道路、桥梁、隧道工程及港口建设为主,......
<正>●国际承包商225强之一。●在45个国家和地区设立分支机构。●1979年～2008年累计完成境外合同600多个,完成营业额100余亿美元。......
根据毛里塔尼亚友谊港海域多年来的波浪观测数据、水深测图和卫星影像资料，结合大量数学模型和物理模型试验研究成果，对当地的地貌、......
通过三维物理模型试验手段研究工程海域涌浪对某援外码头及接岸段护面块体的稳定性和冲刷情况,优化局部护面块体稳定重量为8 t,并......
介绍毛里塔尼亚友谊港的海岸动力特征和泥沙运动规律,归纳总结港口开发与扩建升级建设经验,提出港口长远发展规划.......
毛里塔尼亚友谊港所处海域为典型沙质海岸,面向大西洋,波浪作用下自北向南的沿岸输沙是其主要泥沙运动方式。该海岸泥沙中值粒径0.......
本文针对受涌浪和长周期波影响严重的毛里塔尼亚友谊港,通过对波浪和系泊船舶运动的研究和分析,对长周期波的特性及其对系泊船舶的......
