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多路功率分流齿轮啮入时序的优化研究
针对传统外啮合齿轮箱功率密度较小,传递大功率时增大模数而导致齿轮箱尺寸剧增的问题,基于渐开线标准齿轮传动正确啮合条件及重合......
期刊
多路功率分流
复合重合度
啮入点
啮入时序
multi-channel power split
compound contact ratio
meshing
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