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由于计算机应用的飞速发展，数据仓库技术成为IT业界的热门研究方向之一。随着市场不断提出新需求，数据仓库急需高性能的、可靠的数据......
首先选取路网密度、车流量、交叉口平均延误时间以及路权作为评价指标;其次对道路阻抗函数、韦伯斯特公式进行修正,并采用容量限制......
建立数据仓库的分析模型,首先需要将数据源系统的数据加载到数据仓库中.文章中专门针对数据加载过程中各种时间控制的情况,结合多......
在城市路网中,节点阻抗极大影响着路径选择及交通分配的结果.为弥补对节点转向阻抗研究的不足,优化路网流量分配,本文分析了已有节......
采用弹塑性增量理论和各向异性问题中的Ｈｕｂｅｒ－Ｍｉｓｅｓ屈服准则，推出了复合材料层合扁壳弹塑性弯曲分析的加权残值法基本公式，用增量加载和初应力法......
列出了增量求解方案和基于完全拉格朗日描述的有限元方程。给出了用间隙元法分析接触问题的基本思路，以及Mooney-Rivlin不可压缩超......
有限元法是一种有效的数值计算方法,已经被广泛应用于金属成形过程的数值模拟中.由于金属塑性成形多是大变形且一般都是非线性的,......
为了对浅基础地基极限承载力的主要影响因素进行系统分析，采用关联流动的Mohr-coulomb内切圆屈服准则，通过增量加载的有限元方法，全程......
目的研究基础刚度对无重度均质地基的破坏机理和极限承载力的影响．方法采用关联流动的Mohr-Coulomb内切圆屈服准则。通过增量加载的......
用完全拉格朗日公式和增量求解方案进行非线性大应变分析,给出了用间隙元法分析接触问题的基本思路,以及Mooney-Rivlin不可压缩超......
利用有限元法,通过增量加载的方式来求解地基极限承载力.随着荷载的逐渐增加,地基由初始的线性弹性状态逐渐过渡到塑性流动的极限......
为了研究公路填土路基和桥涵构造物基础下无重土地基的破坏机理和极限承载力，把填土路基和桥涵构造物分别简化为柔性基础和粗糙底面......
为了计算城市道路网络的交通容量,结合现实中交通分布特征规律分析,考虑对过于迂回路线的限制与避免,并考虑道路通行能力的约束,建......
基于公路路基基底的柔性和荷载分布为梯形的主要特征,采用了关联流动的Mo-hr-Coulomb内切圆屈服准则,通过增量加载的弹塑性有限元......
对型号为5A—ZM4铁塔进行极限承载力计算，确定塔线分离控制荷载并设计出过载保护金具安全销，当导线、地线七的覆冰厚度超过极限荷载......
在平面应变条件下,采用增量加载有限元方法求解土体结构的极限承载力,以弹塑性有限元计算不收敛作为达到极限破坏状态的判别标准;......
为了研究刚性和柔性加载面下地基的破坏机制和极限承载力，着重对比分析了不考虑土体自重条件下柔性基础、基底完全光滑或完全粗糙的......
载荷试验是目前世界各国用以确定地基承载力的最主要方法,在地基处理效果检验中被广泛采用,然而载荷试验在实际操作过程中也存在不......
夯实水泥土桩复合地基处理技术已得到了广泛的应用,然而其设计理论和计算方法却严重滞后,主要借鉴水泥土搅拌桩的计算理论和方法。......
