多孔聚酰亚胺相关论文
聚酰亚胺具有优异的力学性能及耐热性，一直是微电子产业的重要电介质材料之一。近年来，随着微电子行业的发展和5G通讯技术的兴起，从能......
采用自制的聚酰亚胺(PI)模塑粉,制备出一种轴承保持架用多孔PI材料,进行了多孔PI保持架材料与两类用于空间长寿命轴承系统的典型润......
采用自制的聚酰亚胺(PI)模塑粉,制备出一种轴承保持架用多孔PI材料,并对材料的微孔结构、力学性能、不同工况下的含油性能、浸油前......
传统的多孔聚酰亚胺(PI)薄膜往往不能兼顾较低的介电常数和较高的力学强度。本文针对这一问题,提出以聚乙二醇(PEG)作为插层剂,在......
空间轴承常用的多孔聚酰亚胺含油保持架机械强度低、吸附性强,在制备和使用过程中易受各种内外应力和温湿环境的影响,导致尺寸不稳......
在N-甲基吡咯烷酮/液体石蜡 (NMP/LP)构成的非水乳液体系中,分别选用乙醚、二硫化碳作为致孔剂,以均苯四甲酸酐/4,4′-二氨基......
以聚苯乙烯(PS)微球为致孔剂、介孔二氧化硅纳米管(MSNT)为填充剂来改性多孔聚酰亚胺(PI),设计制备了多孔PI/MSNT复合薄膜,并对其......
通过分子设计、制备过程控制及材料后处理调节有机多孔聚合物的孔道参数和化学组成，已经取得了重要的进展，但是已经报道的有机多孔聚......
采用高温老化试验研究了多孔聚酰亚胺复合保持架材料的环境适应性,结果显示：材料的拉伸强度、冲击强度、摩擦因数无明显变化,老化前......
采用水煮试验法研究了多孔聚酰亚胺复合保持架材料的耐老化性。试验前后,材料的拉伸强度、摩擦因数无明显变化;红外谱图无显著变化......
介绍了几种制备低介电常数聚酰亚胺（PI）材料的方法及其研究进展，包括引入氟原子降低极化率、引入硅氧烷增大自由体积、引入孔洞降低密......
采用冷压烧结工艺制备了致密及孔隙率为33.5%的两种聚酰亚胺（PI）材料,探究了多孔PI材料的储油、出油性能及摩擦性能并加工成角接触球......
综述了航天长寿命轴承的润滑特点及润滑原理,介绍了常用的3种多孔材料保持架以及长寿命补充供油的必要性与常用结构形式,并总结和......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
在实际运转过程中,空间含油轴承保持架在兜孔、引导面上均表现出不同程度的磨损发黑现象,认清其磨损机理对于指导含油材料设计、提......
本文采用4,4’’-二氨基二苯醚（ODA）与均苯四甲酸二酐（PMDA）在N,N’-二甲基乙酰胺（DMAc）中反应合成聚酰胺酸（PAA）,掺杂进Al2O3,涂膜,热亚胺......
采用自由烧结和定容烧结2种成形工艺分别制得多孔聚酰亚胺复合保持架材料,研究对比了2种材料的环状拉伸强度、邵氏硬度、摩擦磨损......
在理论分析的基础上,对干燥和浸油两种状态的多孔聚酰亚胺保持架的吸湿特性进行了试验研究,并对试验数据进行了拟合.结果表明:两种......
