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多带宽模型相关论文
基于相交道路左转饱和交通量的MULTIBAND改进模型
为降低相交道路左转饱和交通量对干线车流的影响,提高干线协调控制效益,在MULTIBAND模型的基础上,对于相交道路左转交通量在周期内......
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城市交通
干道协调控制
多带宽模型
转向交通量
相序
延误
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