一些作者在发表的文献中提出了轮胎平衡轮廓的好处,研究出了形象描绘斜交轮胎的数学方法。但对于现代子午线轮胎,特别是对那些具有......

基于膜模型和最小能量法,运用变分原理计算获得具有弯曲及平直带束层子午线轮胎胎体平衡轮廓方程,以轮胎设计尺寸为输入参数,采用......

本文从轮胎力学角度出发,详细介绍了轮胎有限元分析的基本思路,哈尔滨工业大学开发了相应的有限元专用软件(TYSYS1.0).以此专用分......

子午线轮胎的平衡轮廓与模型轮廓是不同的，平衡轮廓设计的成功依赖于模型设计，而模型设计应开始于受约束充气平衡轮廓设计计算完成之......

目前中国摩托车轮胎的生产，相当一部分制造厂家主要是沿用原有的自行车、力车轮胎的改型设备及生产工艺，技术水平落后，产品的质量不稳......

ＰＤＥＰ－Ｓ设计理论是在ＰＤＥＰ设计理论的基础上发展、完善而成的。用ＰＤＥＰ－Ｓ设计理论可使轮胎设计进一步优化，从而改善轮胎的使用性能。ＰＤＥＰ－Ｓ与ＰＤＥＰ设计理论的区别是......

子午线轮胎的平衡轮廓与模型轮廓是不同的，平衡轮廓设计的成功依赖于模型设计，而模型设计应开始于受约束充气平衡轮廓设计计算完成之......

一些作者在发表的文献中提出了轮胎平衡轮廓的好处，研究出了形象描绘斜交轮胎的数学方法。但对于现代子午线轮胎，特别是对那些具有较......

分析轮胎结构设计中常见的理论计算值与实测值产生偏差的原因。对于材料尺寸从半成品到成品的改变,主要原因是变形而非压缩,精确的......

轮胎是汽车的重要组成部件之一,它起着支撑车辆的全部重量,传递力和力矩的作用。轮胎的印痕形状及接地区域的反力分布直接影响着车......

轮胎轮廓设计技术中岛幸雄著钟莹摘译刘登祥校在开发技术和产品时，可以采取试制和计算机模拟两种方法。这两种方法相比，计算机分析方......

简要论述充气轮胎的性能优化与轮胎及其局部结构和材料属性的基本关系。强调对于橡胶一帘线复合材料，不仅要重视其力学和热学的各向......