异相短路相关论文
在高速铁路中,高速列车通过锚段关节式电分相时,存在工作支与非工作支的转换,弓网之间可能产生多次电弧,电弧受多物理场的耦合作用......
电力机车不降弓通过牵引变电站时容易引发异相高阻电弧短路,此时常规保护将出现拒动.本文建立了高阻电弧故障仿真模型和牵引供电系......
在交流单相电气化铁路牵引网中,电力机车不降弓通过牵引变电所出口处的分相绝缘器时,很容易产生受电弓飞弧并最终导致异相短路。这......
本文通过电力机车过接触网分相绝缘器时,引起的牵引变电所主变压器二次侧异相短路情况进行理论分析,提出了异相短路理论在综合自动......
针对基于柱上开关式电分相的接触网异相短路的不同故障过程进行理论分析、数学建模及机理探讨,使用Matlab/Simulink软件进行仿真分......
通过测量阻抗轨迹法对异相短路故障的测量阻抗进行分析,得出牵引网发生异相高阻电弧短路故障时,按常规原理阻抗保护将拒动的结论。......
首先通过测量阻抗轨迹法对异相短路故障的测量阻抗的进行分析,得出牵引网发生异相高阻电弧短路故障时,常规原理的阻抗保护将拒动的......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
针对地面开关自动过分相技术,对动车组过电分相时可能发生的暂态过程以及异相短路故障进行研究,得出常规原理的馈线保护无法正确动......
传统的保护、安全自动装置及其完全独立的整定原则,已经不能更好的适应系统发展的要求,在很多情况下甚至是造成系统崩溃的助力。本......
基于对异相短路的分析,发现两相电流故障分量波形呈现反向对称性,可利用相关分析法快速提取此特征。根据供电牵引网特点,建立了基......
随着铁路的进一步提速,为加强系统供电能力,高速铁路普遍采用VX接线的全并联供电方式,电分相装置逐渐由器件式向锚段关节式转换,由......
按照牵引供电网和电力机车运行要求,在电力机车通过电分相时,必须断电运行,即在过电分相前将电力机车主电路与牵引供电网断开,机车......
随着电力系统的发展,广域保护理论在逐渐形成,广域保护不以单个元件保护为目的,而是考虑各级元件的故障信息,以此作综合判断。电气......
分析了电力机车不降弓通过牵引变电所电分相时 ,发生异相短路故障的可能性及常规原理阻抗保护的动作行为 ,得出牵引网发生异相短路......
电力机车不降弓通过牵引变电站时容易引发异相高阻电弧短路,此时常规保护将出现拒动。文中建立了高阻电弧故障仿真模型和牵引供电......
交流电气化铁路中,当电力机车不降弓带电通过电分相时可能发生异相短路故障。发生异相短路故障时,传统的馈线保护装置可能动作不正......
