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运用有限元方法建立了某轻型客车车身骨架的有限元模型,在确定载荷的简化和施加方法后,进行了该车身骨架在满载弯曲工况下的有限元......
针对车轮弯曲疲劳试验，利用HyperMesh软件对车轮进行建模，研究对比了采用不同的建模方法时，车轮的强度与疲劳分析结果。......
为了参加中国节能竞技大赛，需要设计轻量化的车架。在充分考虑参赛这一特殊背 景后，制定了满载弯曲工况下，基于刚度目标和体积分数约......
应用Pro／E对平板式半挂车车架进行三维实体建模。对该模型进行简化处理、抽中面和模型修补后导入ANSYS，建立平板式半挂车车架的有限......
运用ANSYS软件对钢圈进行弯曲工况下的应力分析,计算该工况下钢圈应力强度的大小及分布。计算结果与实践中钢圈受弯矩载荷作用出现......
此次实验模型为某公交车车身骨架,通过proe三维建模软件建立模型,然后导入到ansys workbench仿真平台中,对其进行分析研究,主要为......
以实际工程为背景,通过结构精细化建模,在索穹顶结构中建立多根环索,研究索穹顶结构的静力性能及环索内力分布规律。对使用荷载状......
以红谷隧道为例,通过有限元软件建立精细化的沉管隧道管节及接头的力学模型,研究分析了接头在水平压弯情况下的力学性能,结果表明：......
赛车的车架是支撑赛车其他部件、构成赛车主体的重要部件,现在ANSYS软件中对弯曲工况下的车架进行模拟力学分析,为之后车架的轻量......
为了对G324牵引车的车架进行强度分析及改进,根据牵引车的实际工况,选择对车架影响较大的弯扭工况进行分析,利用HyperMesh有限元软......
本文运用MSC NASTRAN软件对上海大众某车型轿车车轮钢圈(以下简称为钢圈)进行弯曲工况下的应力分析,计算该工况下钢圈的强度大小及......
建立某特种车车架的三维设计模型，对模型进行必要的简化，利用 HyperMesh软件建立车架的CAE模型，并对此模型进行弯曲工况和扭转工况下......
