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基于出行时间价值的交通拥堵收费研究

近年来,在道路供给为绝对主导的城市运输体系下,我国的路网规模和容量得到快速增长,但居民生活的日益提高与汽车产业发展政策双轮......

学位

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时间价值偏好下北京交通拥堵收费设计研究

基于北京市第四次交通大调查的46900户居民数据,以北京交通拥堵收费为研究对象,在刻画交通拥堵时空分布特征的基础上,从时间价值偏......

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