检测杆相关论文
分析宁波轨道交通1号线正线S700K转辙机第二牵引点卡缺口故障原因。由于第二牵引点处尖轨与基本轨存在设计间隙,该牵引点处实际并......
均速管是在皮托管测速原理的基础上发展起来的新型流量检测元件。重点介绍均速管的新型检测断面、表面粗糙化处理及流量计成套技术......
在现场使用中,皮托管不可避免地会偏离其标准使用条件,从而引起附加误差.针对不同型号的皮托管进行了较系统的试验,旨在研究检测杆......
均速管流量计一种价廉、简便、节能的自动化仪表，自上世纪70年代以来，美、德、英等各国生产厂家根据应用中的问题，对其改进做了不懈的......
笕桥车站位于杭州铁路枢纽的咽喉位置,上行3个方向,下行4个方向.为提高各方向的列车通过速度,新上了3组1/30提速道岔.该道岔采用S7......
速管流量计(国外称Annubar、Verabar、Probar、Averaging Pitottube等)问世30余年，型号、名称有不少改进、变化，但都基于皮托管测速......
本文简要分析了S700K由于现场安装道岔缺口监测装置时，产生的缺口监测传感器安装位置不准确，不能准确反映检测杆缺口位置的原因，结合S......
本文介绍了一种采用三连杆机构，光码盘，单片机所构成的检测系统的设计与试验，该系统用于近距对象的平面位姿的测定，具有精度高，可靠，使用......
在现场使用中,皮托管不可避免地会偏离其标准使用条件,从而引起附加误差.针对不同型号的皮托管进行了较系统的试验,旨在研究检测杆......
S700K型电动转辙机多机牵引提速道岔，其检测杆有上、下两层，当长、短表示杆与上、下两层检测杆不能平行运动时，则造成检测杆之间“张......
