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基于可靠度的概率极限状态设计方法是基桩设计方法的发展方向,基于此,本文对钢管桩、后压浆桩和大直径钻孔灌注桩的竖向承载力概率......
《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)颁布实施以来,概率极限状态设计方法在公路工程结构设计中得到了广泛应用.2......
会议
为方便分析输电线路杆塔构件可靠度，本文通过计算得到荷载效应统计参数，考虑材料性能不定性、几何参数不定性和计算模式不定性，针......
该文完成的研究工作及取得的成果主要包括:(1)对土的微观结构进行了定量研究,并运用微观结构特征对土的宏观力学特性进行了解释.内......
以概率理论为基础的概率极限状态设计方法已成为国内外主要的结构设计方法。以可靠度理论为基础，通过引入目标使用期，对地震作用组合......
鉴于公路桥梁结构设计由长期沿用的“定值设计法”向“概率极限状态设计法”转变已经势在必行且迫在眉睫,故论文将研究重点放在结......
一、推广概率极限状态设计方法的重要意义(一) 工程结构设计领域统一了认识,明确了方向1989年10月,建设部标准定额司在京主持召开......
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指出以概率理论为基础的概率极限状态设计方法已成为国内外主要的结构设计方法，以可靠度理论为基础，通过引入设计基准期，对地震作用进......
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