氮气硫化相关论文
针对空气弹簧皮囊在硫化处理过程中容易发生受热不均、皮囊层厚度尺度不可控、帘线分布不一致以及皮囊内部产生气泡等问题,提出了......
为了提高生产效率,降低生产成本,对轿车及轻卡胎(半钢胎)由过热水硫化改为氮气硫化.利用测温仪测定轮胎关键点的等效硫化时间及温......
在氮气硫化工艺条件下,通过改造硫化机中心机构缸盖喷出口高度、角度,将集聚在胶囊下侧的冷凝水激起,形成环流经缸盖回口排出胶囊,......
本文对轮胎氮气硫化尾气(水蒸汽质量百分含量：10％～30％)在垂直列管内对流冷凝换热的机理进行了理论分析与实验研究。利用实验得到的关联......
本文主要介绍了橡胶新的硫化工艺及硫化技术，其中包括橡胶制品的氮气硫化，变温硫化，高温硫化，微波硫化，电子束硫化，超声波硫化等，文中着重......
2006年4月30日，北京合众创业技术有限公司开发的子午线轮胎氮气硫化新技术和轮胎氮气硫化变压吸附法供氮系统项目在北京通过中国石......
介绍P405/25ZR24轿车子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径812mm,轮胎断面宽422mm,行驶面宽度352mm,行驶面弧度高12.4mm,胎圈着合......
由北京合众创业技术有限公司承制的PSA-400-9999轮胎氮气硫化专用制氮装置，近日在安徽佳通轮胎有限公司通过验收并获得一致好评。......
氮气硫化已成为子午胎硫化的发展方向,本文介绍了液氮汽化法供氮的工作原理及流程,分析了液氮汽化供氮的2种方案的优缺点.液氮汽化......
北京合众创业技术有限公司研发的“轮胎氮气硫化变压吸附法供氮系统”自2005年8月在安徽佳通轮胎公司正式投入生产使用。经过实际......
轮胎的氮气硫化中,为了降低氮气的成本,设计了氮气循环回收利用系统。在氮气循环回收系统中,首先描述氮气循环回收利用的结构、控......
综述现阶段国内外轮胎硫化设备及工艺的研究进展。国内外轮胎硫化机的发展都经历了立式水压轮胎硫化罐、普通轮胎个体硫化机和轮胎......
在硫化工艺中使用氮气作为硫化介质的轮胎厂在全世界有５０多家，在美国和加拿大有２０多家。这个数字还在稳定增大之中，越来越多的硫化机从传......
分析氮气硫化的半钢子午线轮胎上、下胎圈,胎里和胎冠欠硫产生原因并提出相应解决措施。通过采取保证氮气硫化正常排凝和各密封部......
硫化是橡胶工业生产加工的最后一个工艺过程,硫化程度是否合适直接决定着橡胶制品使用性能的优劣。轮胎作为一种带骨架材料的厚橡......
对23.5R25全钢工程机械子午线轮胎氮气硫化工艺进行试验研究。结果表明,与采用过热水硫化工艺相比,采用氮气硫化工艺能保证轮胎外......
期刊
分析半钢子午线轮胎氮气硫化氮气消耗量大的原因,并提出相应解决措施。轮胎氮气硫化过程中氮气消耗量大的主要原因是氮气硫化系统......
众所周知,轮胎硫化需要三个必要条件——温度、压力、时间。其中,时间决定效率。那么,怎样缩短硫化时间呢?首选即胶料配方;工艺参......
硫化是轮胎生产中的关键工序,对轮胎产品的外观质量、均匀性、平衡性、胎面耐磨耗性以及安全性能起着重要作用。轮胎的品种繁多,规......
分子筛（CMS）的粉化是变压吸附法制氮机停车的一个重要原因。对专门用于轮胎氮气硫化的制氮机而言，由于硫化机用气流量的不稳定性，从而......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
对轿车子午线轮胎氮气硫化和过热水硫化进行了比较。二者都可提高轮胎的外观质量、胶料与骨架材料之间的粘合力、聚酯帘布的强度性......
从硫化温度低、传热慢、胶料硫化时间变长和内压不足4个方面对全钢子午线轮胎欠硫的产生原因进行分析,并提出相应解决措施。通过采......
结合实践,论述了轮胎硫化工艺设备的节能措施,采用导热油技术,减小非硫化时间,提高效率,通过定量的计算论述了导压变温硫化工艺及......
近年来中国经济的快速发展带动了橡胶工业的发展。为适应橡胶制品优质、高效、低消耗的要求,科技人员经过不断的探索和钻研,在橡胶......
介绍205/55R16 91V冬季环保镶钉轿车子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径630mm,轮胎断面宽220mm,行驶面宽度182mm,行驶面弧度高......
对氮气硫化工艺和过热水硫化工艺在半钢子午线轮胎生产中的应用进行对比,并对氮气硫化工艺中出现的问题进行研究。结果表明:通过对......
