汽车乘员舱相关论文
针对汽车乘员舱热环境测试方法过于复杂、热舒适性评价方法实用性不强的问题,提出了车内亚稳态热环境的简化测试方案和驾驶员热舒......
借助STAR-CCM+软件,通过汽车表面和发动机舱内部内、外流场耦合计算数值模拟方法,对空调外循环进气进行研究,模拟乘员舱内热窜气,......
应用三维流体计算软件STAR-CCM+,在考虑了太阳辐射下建立了温度场-流场数值模型.对乘员舱内温度场进行了数值模拟,仿真结果与试验......
对汽车乘员舱制冷工况下的热环境和人体局部热感觉进行了试验研究。试验工况为制冷、自动模式内循环2种空调模式,温度设定为26℃;......
随着科技和经济的发展,人均汽车拥有量持续上升,汽车开始成为人们日常生活必不可缺的一部分,人们对汽车舒适性的要求也不断提高。......
车内空气品质的好坏,不仅与驾乘人员的身心健康密不可分,并且直接影响了行车安全。而随着汽车工业的不断发展,汽车逐渐成为日常出......
为提高汽车乘员舱的热舒适性，缩短空调制冷系统的开发周期，降低开发成本，对某车型乘员舱空调制冷过程进行30min的CFD瞬态计算。由管道......
目前汽车乘坐热舒适性的研究主要集中在乘员舱热环境方面,特别是车内流场和温度场分布规律的研究,直接针对乘员热舒适性或主观热感......
在驾驶过程中,汽车乘员舱可视为密闭空间,其内污染物种类繁多且严重影响着舱内的空气品质,危害乘员的身体健康。为了净化舱内污染......
本文对汽车乘员舱制冷工况下的热环境和人体热舒适度进行了实验研究。实验工况:空调模式:制冷、自动模式内循环、设定温度为26℃;......
随着社会的发展,人们对于汽车的品质和舒适度有了更高的要求。在汽车乘员舱的储物空间也变成汽车中的一大卖点。汽车内的储物空间......
随着我国经济的发展，汽车逐渐进入普通大众的生活，人们一天中待在汽车上的时间越来越长。所以人们对汽车乘坐舒适性的要求逐渐提高，汽......
