汽车余热相关论文
根据城市汽车运行状况和暖车需热量确定相变材料PCM蓄热能力,设计出一种结构简单、紧凑的蓄热器,并选择合适的PCM和封装材料.通过C......
21世纪是一个以绿色能源为主体的高技术时代,对温差技术的应用必将随着社会的进步而不断扩展.随着经济的发展,汽车使用越来越普遍,......
随着社会经济的发展，汽车已经成为社会发展和人们日常生活中不可缺少的交通工具。能源问题一直是人们长期以来关注的重大问题之一，环......
针对传统蒸汽压缩式汽车空调的不足,分析比较了几种常见余热制冷技术在汽车节能领域中的应用,其中固体吸附式制冷空调被认为较有优......
本文采用R134a/[Emim]BF4-NMP新型工质对,并以其为基础研发微型车载制冷设备开展了微型车载吸收式制冷循环的理论研究,对每个换热......
根据现有汽车空调系统、冷却水和尾气排放系统的结构特点,结合溴化锂吸收式制冷的工作原理,提出了将汽车排气管、冷却水箱、发动机......
<正>本文综述了国内外车载吸收式制冷系统的发展,根据吸收式制冷的驱动热源不同,将其分为发动机排气余热驱动、发动机冷却水驱动以......
根据暖车热环境需热量确定相变材料(phase change material,PCM)蓄热能力,提出一种结构简单、紧凑的余热蓄热器设计,并选择合适的......
现有的汽车大部分还是使用蒸汽压缩式空调,尽管经过了近80年的发展,结构和冷媒上都有了飞跃的进步,还是不满足现代社会能源紧缺和......
比较了石蜡和八水氢氧化钡两种材料在蓄热过程中的温变特性和吸热能力,并研究了低温环境下八水氢氧化钡蓄热器在放热过程中的低温......
本文综合分析当前各种汽车余热利用方式和相变蓄能技术,提出利用相变蓄能作为汽车余热利用的技术方案。它是基于一种新型的汽车发......
