油箱惰化相关论文
基于AMESim仿真平台搭建了油箱惰化空气预处理系统性能仿真模型,建立了飞机飞行状态参数模型,通过改变换热器换热效率、涡轮流量等......
通过对世界各国飞机供氧系统的调研和分析,总结了目前航空领域各种供氧方式,指出了分子筛供氧是目前机载氧源发展的必然趋势,从该......
燃油箱防爆问题是飞机适航与安全研究的核心。绿色机载惰性气体发生系统(GOBIGGS)是一项在燃油箱安全保障领域具有前景的新技术。......
通过对世界各国飞机制氮系统的调研和分析，总结了目前航空领域各种制氮方式，指出了分子筛联合制氧制氮系统在当前航空领域应用的广泛......
以低温可控耗氧型催化惰化技术为背景,采用微元计算法,建立了使用混合惰气的油箱气相空间平衡氧浓度数学模型。在考虑燃油温度、载......
现有的飞机燃油箱惰化系统主要采用空心纤维膜空气分离法,但它存在诸多弊端,如系统复杂、体积大、部件成本高,难以满足日益严格的......
在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比......
基于氧氮质量守恒关系,建立了开放式油罐与闭式增压式油罐洗涤过程的数学模型,并采用微元计算方法对其进行求解,得到油罐气相和燃......
介绍了一种新型油箱催化惰化系统及其工作原理与发展现状,并与其他油箱惰化系统进行对比,提出了新系统的优势和技术难点。......
期刊
随着油箱惰化被列入FAA适航认证条例以及空气渗透分离膜技术的发展，当前国外普遍采用机载惰化技术控制民机油箱气相空间氧体积浓度，......
民机一般采用惰性气冲洗方法对飞机燃油箱进行惰化保护,该方法利用空气分离模块(ASM—Air Separation Module)产生富氮气体(NEA—N......
飞机燃油箱惰化技术是利用空气分离装置,将飞机发动机引气进行分离,产生油箱惰化所需富氮气体,并将该富氮气体充入油箱,以实现油箱......
论文简要地介绍了机载空分装置中空纤维气体分离膜的传质机理、传质过程及渗透系数计算方法，分析了温度、浓度对渗透系数的影响；采用......
