流动分离相关论文
激波/湍流边界层干扰（STBLI）是航空航天领域中广泛存在的一种复杂流动现象，形成条件涵盖跨声速到高超声速，形成环境复杂多样，给飞行器的......
针对气动布局中常见的体-翼连接形式对局部气动热环境的影响进行了研究进展综述。首先，分析了体-翼连接流动中有粘/无粘干扰对流场......
针对传统大面积比液体火箭发动机喷管在低空过膨胀状态下易产生流动分离的问题，采用特征线法，基于最大推力喷管，对其扩张段后半部分型......
目前各国都在开展高性能直升机的研发,而旋翼的动态失速现象极大地制约了直升机飞行性能的提升,动态失速的根本原因是旋翼发生了流......
流动分离作为一种普遍存在的自然现象,广泛存在于工程领域和日常生活中,流动分离可能引起一系列不利的影响,如引起飞机失速和汽车......
数值离散格式、湍流近似模型和计算网格是影响计算流体力学（CFD）模拟精度的主要因素,其中工程上常用的数值格式和湍流模型都经过了大......
翼型是机翼以及风力机叶片等叶轮机械设计的基本元素,为有效抑制翼型表面流动分离以提高风力机气动性能,可在其吸力面加装类似鸟类......
激波/湍流边界层干扰(STBLI)普遍发生在超声速和高超声速内外流动中,激波诱导流动分离的低频非定常性,表现为激波低频运动以及分离......
激波/湍流边界层干扰(STBLI)是航空航天领域中广泛存在的一种复杂流动现象,形成条件涵盖跨声速到高超声速,形成环境复杂多样,给飞......
针对不同延伸段压力分布的双钟形喷管,采用特征线法,分别对最大推力、等压分布及等逆压梯度分布的延伸段型面开展了设计,通过仿真......
扩压叶栅发生流动分离会造成叶栅流道堵塞和损失增加,本文通过研究波纹叶片的总体性能、流场特征和非定常流动机制可以为缓解扩压......
为改善某民用飞机失速特性欠佳的问题,采用数值计算和风洞试验方法设计了加装在机翼上的失速条,对气动力和流场特性进行分析,并利......
轴流泵在最优工况流量点的两侧效率下降快,在小流量工况时流量-扬程曲线还存在马鞍形的不稳定流量区域.针对此问题为轴流泵设计了......
为了充分发挥吸附式压气机叶片的潜力,基于“曲率诱导\'伪激波\'”理念的吸附式压气机叶片设计方法,设计了三种高负荷吸附式叶......
为更好地控制叶栅流动分离,提出一种在叶栅内部设置分流叶片的流动控制方法.采用数值模拟方法对比在不同攻角下有无分流叶片对叶栅......
针对双脉冲射流流动控制机理不明的问题,建立了双激励受迫Van der Pol理论模型,用于指导双脉冲射流流动控制参数选取及揭示其流动......
对于采用下单翼布局翼吊发动机形式的大型客机而言,为了保证发动机与地面的安全距离,挂架高度较短,造成前缘缝翼被打断,大迎角下发......
压气机作为航空发动机的关键部件之一,技术含量高,其性能改善对航空发动机整体性能的提高有着至关重要的作用。压气机气动负荷的不......
在实际生产和实践中,绕等温柱体（圆形柱体,方形柱体）的尾流和传热研究得到了广泛的关注,例如电子芯片冷却系统（处理器和功率芯片）,微型......
为准确预测弯曲壁面发生的流动分离及再附现象,基于模拟应力混合思想构建了新的RANS/LES混合框架,涡黏系数和湍动能耗散项中的长度......
喷管作为液体火箭发动机产生推力的重要组件之一,其内部存在的复杂流动现象对发动机性能具有重要影响.本文综述了该领域的相关研究......
为了改善潮流能水轮机叶片表面流动分离问题,提高其升阻比,本文通过在潮流能水轮机叶片表面加装涡流发生器,来研究涡流发生器对潮......
采用三维N-S方程和SST k-ω模型,对NERL Phase VI旋转叶片进行CFD数值模拟,在叶片表面分别沿展向整段、沿弦向前缘进行大尺度粗糙......
为研究高压捕获翼布局在亚跨超条件下的流动特性, 选取圆锥?圆台机体组合捕获翼概念构型, 在马赫数0.3 ～ 3速域范围内, 选取典型状......
实验与数值模拟同时表明,相比于常规叶片,前掠叶片在高流量工况区域有着更高的效率,然而在低流量工况下,叶片的前掠会使流动不稳定......
本文应用有限体积法以及基于压力修正的SIMPLE算法,数值模拟了施加振荡射流以及相应定常吸气条件下的翼型分离流动,对振奋荡射流影......
本文从径向滑动轴承润滑液膜的基本微分方程出发，导出了相应的Reynolds方程表达式，并就液膜的保持性条件进行了探讨，参照钝体绕流情况......
本文选择叶片折转角分别为113°、128°和160°的3种高负荷涡轮平面叶栅，开展了直叶栅和正/反弯曲叶栅流场测量和流动显示研究，讨论......
本文在实验的基础上,用非线性动力学理论对离心叶轮机械内部的复杂流动进行了非常有意义的研究.并对离心叶轮机械面非设计工况下内......
漩涡发生器,作为一种常用而有效的流动控制方法之一,已被成功用于延缓固定机翼的边界层流动分离,改善飞行器的最大升力和失速迎角......
本文通过引入长波近似假设利用摄动方法建立了两层流中旋转内孤立波(在剪切流中传播的孤立波成为旋转孤立波)的控制方程，并探讨了内......
飞机在起飞和着陆时，要求有高的升力系数，而在襟翼后缘流动分离严重，阻碍升力系数的增加，可以采取主动流动控制的方法控制分离，提高升力......
角区流动是一种典型和复杂的流动，角区的边界层在壁面突起物根部的逆压梯度的作用下，产生了复杂的三维分离和空间马蹄涡系。角区流动......
以现代民用翼吊飞机高升力构型作为研究目标，运用数值计算方法研究了低速状态下短舱和短舱涡流发生器的影响。基于三维时间推进可压......
进行了基于RAE2822超临界翼形的二维CFD计算。数值计算结果表明，此装置可以有效降低翼形的升力与阻力，升阻比则比原始翼形略有增加。......
本文尝试展向离散抽吸方法对翼型模型流动分离的控制效果,包括抽吸位置,抽吸量等参数的影响。实验在水洞中进行,基于弦长的实验雷......
在航空航天、叶轮机械、大气、海洋等领域,存在着大量的奇异现象,如：流动分离、失速、喘振、激波、龙卷风、短时巨浪等复杂的流动现......
叶片是风力机的主要部件,叶片上的损失也是风力机主要损失来源之一,因此减少叶片损失,提高风力机性能一直是人们研究的课题.文中借......
为了研究DBD(介质阻挡放电)低温等离子发生器对前台阶流动分离(钝体绕流经典问题之一)的控制效应,利用Fluent软件中的用户自定义函......
超临界二氧化碳(SCO2)被认为是能量转换系统中极具潜力的工作介质。超临界状态下的二氧化碳(TC=304K，PC=7.38MPa)，粘度接近气体，密度......
随着风力机的广泛应用，为了提高结构强度和风力机大功率的需求，叶片长度逐渐增长，且叶片根部采用厚度较大的翼型，但其易发生流动分离，同......
为改善风力机翼型气动特性,提出吹吸结合射流(Suction-Blow Combined Jet,SBCJ)方式,以S809为基础翼型,研究在不同攻角、射流动量......
