涡轮叶尖间隙相关论文
本文对某微小型涡喷发动机涡轮内部流动进行了三维粘性数值模拟,重点考察了叶尖间隙对涡轮性能和内部流动的影响,分析了涡轮内部的......
该文利用ANSYS5.0有限元软件,首先计算了涡轮叶片和轮盘从停车到最大转速过程中的径向位移变化情况,地一步计算了机匣的温度场和机......
大涵道比发动机涡轮叶尖间隙的合理设计与准确分析对改善发动机性能有重要意义。本文首先从转子变形、静子变形和其他因素三方......
为了延长现代航空发动机的工作寿命,提高其工作性能及降低耗油率,叶尖间隙主动控制技术成为国内外的一个研究热点。叶尖间隙的动态......
数学模型是航空发动机性能仿真与控制系统设计的重要技术基础,针对民用涡扇发动机建模需求,以广泛使用的大涵道比涡扇发动机为研究......
基于涡轮叶尖间隙主动控制的需要,本文分析了涡轮叶尖间隙的变化机理,建立了机匣、叶片和转子的简化模型,同时基于某型发动机试车......
为了提高发动机的安全性并降低其维护成本,同时,保证部件蜕化状态下航空发动机能够维持足够的性能来确保飞机安全飞行,本文开展了......
针对发动机涡轮叶尖间隙变化预测需求,以涡轮叶尖间隙热控制法为研究对象,采用了一种简化的涡轮叶尖间隙计算模型,针对某型发动机......
