深埋地铁车站相关论文
随着城市浅层地下空间的开发日趋紧张，使越来越多的地铁车站朝着大深度地层进行设置。深埋地铁车站出入口交叉段属于交叉隧道的一种......
为确定大埋深新型分离式地铁车站火灾情形下的合理通风排烟模式和排烟参数,以站厅和站台通过扶梯长通道相连的深埋地铁车站为研究......
为了了解在建重庆市轨道交通10号线红土地车站通风井施工过程中围岩受力和位移变化情况,利用Midas-GTS(NX)建立超深地铁车站通风结......
以在建的重庆市轨道交通10号线红土地车站为背景，利用Midas—GTS（NX）建立超深地铁车站通风结构一风井和通风道交叉段三维有限元计算模......
通过对重庆地铁六号线红土地车站站厅、站台、出入口通道进行环境逐时监测,分析对比了各区域的温湿度状况,针对空调季工况下站厅、......
提出深埋地铁的新站型,进行紧急疏散演算,探讨针对深埋地铁新站型的人员消防疏散的计算问题,通过计算来验证和归纳深埋地铁站在建......
随着地铁车站的埋深深度日益增加,车站的安全疏散风险增大.本文从站型结构、疏散安全区、车站疏散设施、客流规模和疏散引导等方面......
文章以重庆轨道交通10号线某深埋地铁车站为研究对象,采用有限差分法FLAC3D对该车站出入口段两种不同开挖施工方案进行数值计算,分......
