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混合连续刚构相关论文
350 km/h高速铁路钢-混混合连续刚构桥设计研究
对于跨度200 m左右的高速铁路混凝土连续刚构桥梁,梁体残余徐变值较大,难以满足高速铁路的要求.为解决此问题,可采用钢-混混合连续......
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混合连续刚构
高速铁路
残余徐变
双薄壁墩
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