烘芯相关论文
本文介绍了一种用于油砂烘干的悬链输送式燃焦连续烘芯炉的结构特点、主要技术、烘芯工艺及使用效果。
This paper introduces th......
（接上期）三、方缺状铸件以轴承生产设备所用退火箱（缸）为例。其妙型工艺简况见图名。图4退火纽及其妙型工艺示意图1．造型采用干型粘土砂......
原来在平顶电炉上烘干型芯的情况是:炉温200℃,烘5小时,每班只能烘1炉,每炉耗电量278.4度。采用对分法和0.618法对炉温在180°～240......
我厂铸造车间为适应铸件生产任务的增长,对烘芯炉作了多次改进。结构上,先由原来的单室两门改为单室三门,到一九七○年又进一步改......
哈尔滨松江拖拉机厂铸钢车间型芯班工人师傅,在“工业学大庆”群众运动中,因陋就简自制了一台电阻烘芯炉。炉体外形尺寸2800×235......
我厂是专门生产低压阀门的,口径一般从 Dg25到 Dg 400毫米。铸件牌号为 HT15—32和 HT18—36。当我们知道“65清砂”的消息后,随......
特点:结构简单、操作方便、适合于烘小芯。 经过半年来使用,说明效果尚好,但是我们认为,重新设计时有必要简化结构和改善烘芯质量......
远红外线加热干燥是七十年代发展起来的一项新技术,它具有用途广、投资省、上马快、效果好等特点。我厂在学习外厂经验的基础上,......
本刊1966年第2期上刊登了一篇上海七一拖拉机厂的《改良熔铝炉》一文后,读后想介绍一下我厂的一只双膛改良熔铝炉,该炉是在七一拖......
M132A(一吨自由锻锤)的砧座是一个毛重14．5吨 的实心铸件,由于铁水的高度集中,砂型受着长时间的 高温烘烤,一般砂型均受不住。为此,......
太原机车车辆厂铸工车间革命职工在厂房面积小、铸件品种多的情况下,建造了一条铸钢小件造芯烘干机械化流水线。该流水线由造型机......
我厂铸工车间长期以来,无一个能准确控制炉温便于操作的型芯于燥炉,常年因烘枯或不干燥不透造成型芯和铸件的报废(主耍为柴油机气......
遵照毛主席关于“要进一步节约闹革命”的伟大号召,我车间广大职工在党支部和革委会的领导下,破除迷信,解放思想,试制成功了多用......
合成树脂应用于铸造行业已经有20年左右的历史了。这是由于人们认识到,这些结合力强的芯砂粘结剂对热的敏感性比普通的油类粘结剂......
我厂铸工车间愿烘芯炉用电阻丝加热。在1979年采用远红外加热和硅酸铝纤维保温两项技术,对旧电阻炉进行了改造。几年来的生产实践......
“对远红外烘芯炉的认识及实践”一文在《中国铸机》1986年第2期上刊登以后,不断地收到了全国各地读者的来信,接待了一批又一批的......
我厂是农用水泵和工业油泵的专业生产厂,其中油泵泵壳件,材质为 HT25－47,结构较复杂(见图1),内脏需由三块砂芯形成,壁厚较薄,有的仅......
本文对ZG55Mn轴承座轴孔内表面上产生的细小纵向裂纹进行了分析.认为该裂纹是由于切割轴孔内部的补缩块时产生的相变应力造成的.通......
我厂原来采用烧煤的办法烘干砂芯,不仅劳动强度大、环镜恶劣,而且有的芯子过烧、有的没干透,既浪费了能源,还导致大量铸件报废.后......
我厂铸钢车间生产碳素钢、低合金钢及高锰钢铸件,每年需用大量冷铁件。为此,我们于1985年自制了一台简易冷铁去锈滚筒,结构见下图......
EQ140汽车进气管铸件(见图),材质为HT 15-33,总长为685mm,壁厚为4mm,属薄壁细长件,过去采用手工造型(表于型),手工制芯(油砂芯)。......
迥转水泥窑冷却机中的高铬铸铁衬板，由于材质硬，其与冷却筒机体的固定螺孔一般采用铸孔、常规的方法是采用预先制好的泥芯下到铸型中......
远红外线的烘芯炉管道,由于长时间接触桐油烟子再有掉砂落入,会在管道中结成硬块堵塞管道。管道一旦堵塞很难清理。现采用15～20％氢......
在史无前例的无产阶级文化大革命的推动下,我厂广大职工在厂党委领导下,于一九七四年“七一”节前建成了两座车底立式电阻烘芯炉,......
本文介绍侧烟道远红外烘芯炉的结构、有关设计参数的选择与计算。该炉炉体全部采用红砖砌筑，因而降低了炉子造价；烟道入口设置在靠近......
BJQ213型卧式液压真空压芯机BJQZ13型卧式液压真空压芯机专供压制各种规格黑铅芯、彩色铅芯、化妆笔芯等之用.该机主要特点是在抽......
通过分析康明斯6BT缸盖铸件产生废品的原因,采取了改善型砂配比、砂芯封火、烘芯等工艺措施,减少了诸多铸造缺陷,取得了满意的效果......
