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考虑到国内路面状况综合评价模型具有主观性强、区分度不明显等不足,本文采用路面损坏状况指数、路面行驶质量、车辙深度、抗滑性......
本文针对传统路面使用性能评价方法不足现状,考虑运用特尔菲方法确定各指标的权重系数,并在原有评价指标[即路面破损状况指数(PCI)、......