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基于熵权TOPSIS方法的整车动力学性能多目标优化
为提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性等整车动力学性能优化匹配效率,提出基于TOPSIS(Technique for ordering preferences by simila......
期刊
行驶平顺性
操纵稳定性
变量筛选
结构综合贡献系数
多目标优化
轿车悬架零部件性能匹配与轻量化多目标优化方法研究
汽车轻量化技术是实现节能减排的重要途径之一,轿车悬架系统零部件的轻量化设计是整车轻量化的重要组成部分,但是作为底盘关键承载......
学位
悬架零部件
轻量化设计
疲劳寿命
整车性能匹配
结构综合贡献系数
近似模型
多目标优化
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