缓冲可靠性相关论文
以履带车辆扭杆悬挂系统为研究对象,在保证其扭力轴刚度不变的情况下,改变扭力轴结构布局,使粗、细扭力轴的个数不同,形成扭力轴全......
对现有坦克扭杆悬挂在车辆上的安装布局进行了描述。通过实例对等刚度、不等刚度等几种布局情况下的车辆舒适性和缓冲可靠性的有关......