超大型沉管相关论文
港珠澳大桥的顺利通车对于我国工程建设领域而言具有里程碑式意义,施工中运用的超大型沉管顶推技术在国内也属首创.该技术的工艺特......
强对流天气是珠江流域夏季高发的灾害性天气，且很难预报。如果在沉管浮运安装过程中遭遇强对流天气，将严重影响沉管、船舶和作业人员......
沉管出坞是沉管浮运安装阶段的重要节点和首道工序，预制场深坞区和坞口尺寸的限制增加了沉管出坞的难度。通过合理利用沉放驳上绞车......
沉管浮运安装是沉管隧道施工中难度最大、风险最高的工序,在出现问题和紧急事故的情况下,需要考虑回坞应急预案。港珠澳大桥沉管施......
港珠澳大桥沉管拖航是在外海、受限航道进行，现场需要10艘以上的拖轮控制沉管姿态，因此沉管拖航是隧道施工中施工难度最大、风险最大......
超大型沉管安装船的研发与应用,满足港珠澳大桥岛隧工程建设需要,实现外海深水、深槽的水下无人安装、对接,提高了工作效率,减少了......
对于超大型沉管、沉箱的拖航方式,目前世界上通常采用4艘拖轮吊拖,考虑到航道限制和海流条件的复杂性,国内也出现了吊拖和绑拖的组......
